1.总论
齿轮传动具有传动比准确，可用的传动比、圆周速度和传递功率的范围大，以及传动效率高，使用寿命长，结构紧凑，工作可靠等一系列优点。因此，齿轮传动是各种机器中应用最广的机械传动形式之一，而齿轮是机械工业中重要的基础件。
齿轮传动在使用上也受某些条件的限制：制造工艺较复杂，成本较高，特别是高精度齿轮；轮齿啮合传动无过载自保护功能（同带传动比较）；中心距通常不能调整，并且可用的范围小（同带传动、链传动比较）；单纯的齿轮传动无法组成无级变速传动（同带传动、摩擦传动比较）；使用和维护的要求高。虽然存在这些局限性，但只要选用适当，考虑周到，齿轮传动不失为一种最可靠、最经济的传动形式。
2.齿轮传动的分类
齿轮传动的种类很多，目前还没有一种统一的分类方法，图1-1中的分类可供参考。
3.齿轮几何要素代号
1998年，国际标准化组织正式发布ISO 701：1998 International gear notation Symbols for geo-metrical data标准，在这个标准的基础上，我国制定了标准GB/T 2821—2003《齿轮几何要素代号》。
标准中给出的代号由主代号和下标两部分组成：
主代号——由单个基本宇母组成；
下标——用来限定主代号。
几何要素代号组合的主要规则如下：
图1-1 齿轮传动的分类
1）代号由主代号组成。主代号可有一个或多个下标，或有一个上标。
2）主代号可以是单独的大写宇母或小写宇母。宇母应是拉丁文或斜体的希腊宇母，见表1-6。
3）数宇下标为整数、小数或罗马数宇。一个代号仅能有一个数宇下标。
4）所有下标均应标在同一线上，并低于主代号。(www.xing528.com)
5）划了线条的代号（上面或下面划了线条），除指数外的上标、前置下标、前置上标、二次下标、二次上标以及破折号均应避免使用。
作为下标的同一宇母可以有不同的含义，根据下标定义的符号而定。表1-7给出了常用下标；表1-8给出了两个或三个宇母的缩写下标；表1-9给出了数宇下标。下标与主代号一起使用作为一个代号。当使用一个以上的下标符号时，推荐用表1-10给出的顺序。
表1-6 主要几何要素代号
表1-7 常用下标
表1-8 缩写下标
表1-9 数字下标
表1-10 下标顺序
表1-11给出了齿轮几何要素代号示例。
表1-11 代号示例
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