【摘要】：圆柱齿轮减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。圆柱齿轮减速器主要由箱体、轴系零件和附件三部分组成。图6-5-13圆柱齿轮减速器的结构2.常用减速器的类型、特点及应用常用减速器的类型、特点及应用如表6-5-3所示。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用做原动件与工作机之间的减速传动装置。
1.减速器的结构
圆柱齿轮减速器是利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。圆柱齿轮减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
减速器的外形如图6-5-12所示。
图6-5-12 减速器的外形
圆柱齿轮减速器的结构如图6-5-13所示。圆柱齿轮减速器主要由箱体、轴系零件和附件三部分组成。
图6-5-13 圆柱齿轮减速器的结构
2.常用减速器的类型、特点及应用
常用减速器的类型、特点及应用如表6-5-3所示。
表6-5-3 常用减速器的类型、特点及应用
(www.xing528.com)
续表
续表
知识拓展
认识差速器
汽车差速器是使左、右（或前、后）驱动轮实现不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、行星齿轮及齿轮架组成，也是混合轮系一个典型的应用实例，如图6-5-14所示。
差速器的功用是当汽车转弯行驶（如图6-5-15所示）或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮做纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶时四个车轮的旋转速度基本一致，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
图6-5-14 差速器结构图
图6-5-15 汽车转弯差速器工作示意图
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
