轮系类型、特征和应用解析

1.轮系的类型

由一系列相互啮合的齿轮（蜗杆、蜗轮）组成的传动系统称为齿轮系，简称轮系。轮系的结构形式很多，根据轮系运转时各齿轮的几何轴线在空间的相对位置是否固定，轮系可分为定轴轴轮系、周转轮系和混合轮系三大类。

定轴轮系：当轮系运转时，所有齿轮的几何轴线位置相对于机架固定不变，也称为普通轮系。

周转轮系：轮系运转时，至少有一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置是不固定的，而是绕另一个齿轮的几何轴线转动。

混合轮系：在轮系中，既有定轴轮系，又有周转轮系。

轮系的分类如表6-5-1所示。

表6-5-1　轮系的分类

2.轮系的特点和应用

（1）可实现相距较远的两轴之间的传动

如图6-5-1所示，两轴中心距较大时，如用一对齿轮传动，则两齿轮的结构尺寸必然很大，导致传动机构庞大。采用轮系则能很好解决这个问题。

图6-5-1　远距离传输

（2）用于变速机构 (www.xing528.com)

如图6-5-2所示为滑移齿轮变速机构。

图6-5-2　滑移齿轮变速机构

（3）用于换向机构

如图6-5-3所示为轮系的换向作用。

图6-5-3　轮系的换向作用

（4）可获得较大的传动比

一对齿轮传动的传动比不能过大（一般i12=3～5，imax≤8），而采用轮系传动可以获得很大的传动比，可达10000，以满足低速工作的要求。

（5）可以实现运动的合成与分解

采用行星轮系，可以将两个独立的运动合成为一个运动，或将一个运动分解为两个独立的运动，如图6-5-4所示， 发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左右两半轴，分别驱动左右车轮。

图6-5-4　轮系实现运动的合成与分解