蜗杆传动的失效形式和维护措施

1.蜗杆传动的失效形式

蜗杆传动的失效形式与齿轮传动类似，有齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿弯曲折断。蜗杆的齿呈连续螺旋状，而且蜗杆的材料强度比蜗轮高，失效通常发生在蜗轮轮齿上。由于蜗杆传动效率较低、滑动速度较大、容易发热等，故胶合和磨损破坏更为常见。蜗杆传动的失效形式如表6-4-4所示。

表6-4-4　蜗杆传动的失效形式

2.蜗杆传动的维护措施

（1）蜗杆传动的润滑

润滑对蜗杆传动具有特别重要的意义。由于蜗杆传动摩擦产生的发热量较大，所以要求工作时有良好的润滑条件。润滑的主要目的在于减摩与散热，提高蜗杆传动的效率，防止胶合及减小磨损。

蜗杆传动的润滑方式主要有油浴润滑（如图6-4-4所示）和压力喷油润滑（如图6-4-5所示）。其区别主要是根据齿面间滑动速度或蜗杆转速的大小，速度过高（v≥10m/s）时，油滴将由于离心力的作用被甩走，难以进入啮合区，因此必须采用压力喷油润滑。一般中、低速蜗杆传动大多采用油浴润滑。

图6-4-4　油浴润滑

图6-4-5　压力喷油润滑

（2）蜗杆传动的散热

蜗杆传动由于摩擦大，传动效率低，所以工作时发热量大。在闭式传动中，如果不能及时散热，会使传动装置及润滑油的温度不断升高，促使润滑条件恶化，最终导致胶合等齿面损伤失效。一般应当控制箱体的平衡温度小于75～85℃，如果超过这个限度，应提高箱体的散热能力，可考虑采取下面措施：在箱体外壁增加散热片，如图6-4-6（a）所示；在蜗杆端装置风扇进行人工通风，如图6-4-6（b）所示；在箱体油池内装蛇形冷却水管，如图6-4-6（c）所示；常用压力喷油循环润滑，如图6-4-6（d）所示。(www.xing528.com)

（3）蜗杆传动的维护

①按说明书要求定期更换润滑油，牌号、油量要符合要求。

②变速换挡时要注意在低速或停车状态下进行，以防撞击齿轮。

③如有异常声音应及时停车检查，并进行定期维修。

图6-4-6　蜗杆传动的冷却

知识拓展

蜗杆传动之循环球式转向器

循环球式转向器（如图6-4-7所示）主要由螺杆、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成。循环球指的就是这些小钢球，它们被放置于螺母与螺杆之间的密闭管路内，起到将螺母螺杆之间的滑动摩擦转变为阻力较小的滚动摩擦的作用。当与方向盘转向管柱固定到一起的螺杆转动起来后，螺杆推动螺母上下运动，螺母在通过齿轮来驱动转向摇臂往复摇动，从而实现转向。在这个过程当中，小钢球就在密闭的管路内循环往复地滚动，所以这种转向器就称为循环球式转向器。

循环球式转向器的基本结构如图6-4-8所示。它由两级传动副、壳体、钢球和间隙调整装置等组成。第一级传动副是螺杆-螺母传动副，第二级是齿条-齿扇传动副。

图6-4-7　循环球式转向器

图6-4-8　循环球式转向器结构图