【摘要】：国外有些人提出:造型时型砂温度超过40℃或43℃,或者比环境温度高12℃以上,可认为存在“热砂”问题。2)热砂蒸发出来的水蒸气凝结在冷的运输皮带上,而使其粘附一层型砂,随时撒落地面而影响车间卫生条件。4)热砂的水蒸气凝结在模板表面,使起模性恶化。有人提出将砂铁比提高到10∶1即可消除热砂问题。
很多机器造型的铸造工厂都有型砂温度高的问题,即经过反复浇注的热量积蓄,使旧砂温度不断上升。国外有些人提出:造型时型砂温度超过40℃或43℃,或者比环境温度高12℃以上,可认为存在“热砂”问题。热砂给生产造成的不良影响如下:
1)随着砂温的提高,标准试样的重量和湿压强度等性能都会下降。
2)热砂蒸发出来的水蒸气凝结在冷的运输皮带上,而使其粘附一层型砂,随时撒落地面而影响车间卫生条件。凝结在砂斗内壁,使砂斗实际容积越来越小。
3)砂型表面的热砂容易脱水变干,使砂型表面发酥,棱角易碎,不耐金属液冲刷,容易造成冲蚀和砂孔缺陷。(www.xing528.com)
4)热砂的水蒸气凝结在模板表面,使起模性恶化。水蒸气凝结在型腔中冷铁和砂芯上,使铸件产生气孔缺陷。
为了防止和解决热砂问题,对于经济条件较好的工厂,最重要的措施是应当在砂处理系统设计阶段就考虑到加大砂系统实际容量,减少型砂使用的循环次数,每班旧砂循环最好不超过两遍。有人提出将砂铁比提高到10∶1即可消除热砂问题。另外尤其重要的是采取增湿通风冷却处理。我国有几家工厂应用结构良好的进口增湿冷却设备,能将型砂温度降低到要求范围内。国内有的工厂只是在落砂后斜爬皮带上自行安装一个简易的雾化喷水装置,根据来砂多少自动调节喷水量,也可以使砂温适当降低。此外,为了防止热砂粘附模样,除了必须在模板上喷涂以煤油或轻柴油为原料的脱模剂以外,还可采用模板加热装置,减小型砂与模样的温度差异,避免水蒸气凝聚在模板上,从而减少起模时砂型损坏。但是模板加热温度不可高于型砂温度,以免型腔表面脱水变脆弱而产生砂孔缺陷。
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