数控车床的结构特点及种类详解

1.数控车床结构特点

数控车床的主轴（从机械结构上看，数控车床的主轴箱要比普通车床的主轴箱简单得多）、尾座等部件的布局形式与普通车床基本一致，而床身结构和导轨的布局形式则发生了根本变化。数控车床的床身结构和导轨有多种形式，可以根据需要采用不同的方案。

一般大型数控车床或小型精密数控车床采用水平床身的布局。水平床身的工艺性好，便于导轨面的加工。水平床身配上水平放置的刀架可提高刀架的运动精度。水平床身的缺点是下部空间小，排屑困难。从结构尺寸上看，刀架水平放置使得滑板横向尺寸较长，从而限制了横向（X轴）的运动空间。

如果采用水平床身配上倾斜放置的滑板，并配置倾斜式导轨防护罩，这种布局形式既发挥了水平床身工艺性好的特点，又克服了机床宽度方向尺寸的限制，且排屑方便。

中、小型数控车床普遍采用水平床身配上倾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板的布局形式。这是因为这两种布局形式容易排屑，切屑不会堆积在导轨上，也便于安装自动排屑装置。这类布局的机床，易于安装机械手，以实现单机自动化，容易实现封闭式防护，外形简洁、美观，占地面积小，操作方便。

倾斜床身多采用30°、45°、60°、75°和90°（称为立式床身）角，常用的有45°、60°和75°。

与普通车床相比，数控车床具有以下特点：

1）常采用全封闭或半封闭防护装置。数控车床采用封闭防护罩壳可防止切屑或切削液飞出，减少了给操作者带来的意外伤害。

2）采用自动排屑装置。数控车床自动化程度高，加工过程人为干预少，常采用斜床身结构布局以便于采用自动排屑装置。(www.xing528.com)

3）主轴转速高，工件装夹安全、可靠。数控车床常采用动力卡盘，夹紧力调整方便可靠，同时也降低了操作工人的劳动强度。

4）可自动换刀。数控车床一般都采用了自动回转刀架，在加工过程中可自动更换刀具，实现连续完成多道工序的加工。

5）主、进给传动分离。数控车床的主传动与进给传动采用了各自独立的伺服电动机，使传动链变得简短、可靠，同时，各电动机既可单独运动，也可按要求实现多轴联动。

2.数控车床的种类

数控车床品种、规格繁多，按照不同的分类标准，有不同的分类方法。其中应用较多的是中等规格的两坐标连续控制的数控车床，如CK6136、CK6140等。

如果从主轴布置形式来看，数控车床有卧式数控车床和立式数控车床之分。主轴处于水平位置的卧式数控车床是最为常用的数控车床。主轴处于垂直位置的立式数控车床主要用于加工径向尺寸大，轴向尺寸相对较小，且形状较复杂的大型或重型零件，适用于通用机械、冶金、军工、铁路等行业的直径较大的车轮、法兰盘、大型电机座、箱体等回转体的粗、精车削加工。

从联动轴的数量来看，当前大多数数控车床采用两轴联动，即X、Z轴对应于卧式车床的大小拖盘。对于档次较高的数控车削中心，其床身结构与车床相似，但它们一般都配备了动力铣头，这样就可以进行铣键槽等加工。

如果按数控系统的功能来分，数控车床可分为经济型（有时也称为简易型）数控车床、全功能数控车床和车削中心等。其中经济型数控车床一般采用开环控制，主要用于精度要求不高，有一定复杂性的零件的加工；全功能数控车床是较高档次的数控车床，它的功能较多，加工能力强，适宜加工精度高、形状复杂、工序多、循环周期长、品种多变的单件或中小批量零件的加工；车削中心兼有车和铣两种功能，可实现车、铣复合加工，如高效率车削、铣削凸轮槽和螺旋槽等。