轴中心距与轴线平行度公差优化方案

（1）轴中心距公差：公称中心距是在考虑了最小侧隙及两齿轮的齿顶和其相啮合的非渐开线齿廓齿根部分的干涉后确定的。中心距公差是设计时确定的中心距的允许偏差。

当齿轮只是单向承载运转而不经常反转时，最大侧隙的控制不是一个重要的考虑因素。此时，中心距公差主要取决于重合度的考虑而确定。

当齿轮副作为传递运动时，其侧隙必须控制。如果轮齿上的负载常常反向时，对中心距公差的确定应充分考虑下列因素的影响：

1）轴、箱体和轴承的偏斜；

2）由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线的不一致；

3）由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线的错斜；

4）安装误差；

5）轴承跳动；

6）温度的影响（随箱体和齿轮零件间的温差、中心距和材料不同而变化）；

7）旋转件的离心伸胀；

8）其他因素，例如润滑剂污染的允许程度及非金属齿轮材料的溶胀。

GB/Z 18620.3—2008没有提供中心距的允许偏差数值，设计者根据上述分析，参考成熟产品的经验设计资料，选择和确定中心距的公差。同时也可参照选用GB/T 10095—1988齿轮副中心距极限偏差±f_α的数值（见表6-38）。

表6-38 中心距极限偏差±f_α （μm）

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（续）

注：1.本表数据摘自GB/T 10095—1988渐开线圆柱齿轮精度旧标准资料，由于GB/Z 18620.3—2008《圆柱齿轮检验实施规范 第3部分：齿轮坯、轴中心距和轴线平行度的检验》中，没有给出中心距极限偏差的数值，在确定中心距公差时，可供参考之用。

2.本表的精度等级为旧标准GB/T 10095—1988的第Ⅱ公差组精度等级。由于各项偏差的公差计算式、分级公比及齿轮参数尺寸分段不相同，因此，新、旧标准精度等级并无确切的对应关系，在常用的规格参数中，单个齿距偏差、径向跳动的允许值压缩较大；齿廓和螺旋线偏差的允许值有所偏松，在新标准GB/T 10095.1～2—2008与旧标准GB/T 10095—1988的精度对照时，可以大致采用“级套级”的办法，即在图样上将旧标准号改为新标准号，而精度等级的标注不改。

（2）轴线平行度公差：轴线平行度偏差的影响与其向量的方向有关，因此，规定了“轴线平面内的偏差”f_∑δ和“垂直平面上的偏差”f_∑β，GB/Z 18620.3—2008轴线偏差的推荐最大值计算公式如下：

f_∑β推荐的最大值为：

式中 L——较大的轴承跨距（mm）；

b——齿宽（mm）；

F_β——螺旋线总偏差（μm）。

f_∑δ推荐的最大值为：

GB/Z 18620.3—2008没有提供轴线平行度公差的数值表，设计者根据使用和技术要求。参照f_∑δ和f_∑β推荐最大值，选择和确定轴线平行度公差。