圆锥过盈联结：结构、结合面及油压装卸要求

结构要求如下：

（1）为降低圆锥面过盈联结两端的应力集中，在包容件或被包容件端部可采用卸载槽、过渡圆弧等结构形式。

（2）联结件材料相同时，为避免粘着和装拆时表面被擦伤，包容件和被包容件的结合面应具有不同的表面硬度。

（3）为便于装拆，在包容件结合面的两端加工成15°倒角，或在被包容件两端加工成过渡圆槽。

（4）进油孔和进油环槽可以设在包容件上，也可设在被包容件上，应以结构设计允许和装拆方便为准。进油环槽应放在大约位于包容件的重心处，但不应离两端太近，以免影响密封性。

（5）进油环槽的边缘必须倒圆，以免影响结合面压力油的挤出。

（6）为使油压分布均匀，并能迅速建立油压和释放油压，包容件或被包容件结合面应刻有排油槽：如图4-15所示，在被包容件的结合面上，沿轴向刻有4～8条均匀分布的细刻线；如图4-16所示，也可在包容件的结合面上，刻一条螺旋形的细刻线。

图4-15 被包容件上细刻线

图4-16 包容件上细刻线(www.xing528.com)

（7）需多次装拆或大尺寸的圆锥面过盈联结，应采用中间套。中间套一般采用45优质碳素结构钢，并经调质处理，其硬度为241～286HBW。

（8）经多次装拆的圆锥过盈联结，由于表面压平过盈量减小，其设计压入行程应比计算值加大0.5～1mm。

结合面的要求如下：

①包容件结合面最大圆锥直径公差的精度按IT6或IT7选取；被包容件结合面最大圆锥直径公差按IT5或IT6选取。

②表面粗糙度：对于圆锥面d_m≤180mm时Ra≤0.8μm；d_m＞180mm时Ra≤1.6μm；对于圆柱面，Ra≤1.6μm。

③圆锥结合面的接触率应不低于80%。

油压装拆的要求如下：

（1）通常使用的矿物油，推荐在50℃时的运动粘度为30～45mm²/s。油应清洁，不得含有杂质和污物。

（2）圆锥过盈联结件装配时，应先将结合面擦净，并涂以润滑油。将联结件装在一起，用手推移包容件，直至推不动为止，以此状态下的位置为压入行程的起点。压装开始时，轴向压力不可过大，以后随着油压的加大而逐步提高，但不可超过最大轴向压力。压装之后，轴向压力应继续保持15～30min，以免包容件脱出。压装后应放置3h，才可承受负荷。压装速度一般为2～5mm/s。

（3）圆锥过盈联结件拆卸时，高压油应缓慢注入，需5～10min才可将套脱开。拆卸时油压一般不超过规定值。当拆卸困难时，可适当提高油压，但最大不得超过规定值的10%。锥度大的圆锥过盈联结件，在油压下脱开时有自卸能力，故必须采取措施，以防止包容件自动弹出。