电子点火系统：原理与类型详解

1.电子点火系统基本原理

电子点火系统是用晶体三极管取代触点起开关作用，而断电器的触点或信号发生器电路串联在三极管的基极电路中，控制三极管的导通与截止。因触点或信号发生器只控制基极电流，故通过电流非常小，不易烧蚀，次级电压高。

电子点火系统主要优点：延长触点使用寿命，减少维护、调整；改善点火性能，可增加一次侧电流大小；改善发动机性能，点火能量增大，超速容易，动力性能好；成本低，适于改动，安装调试简单。

2.电子点火系统的类型

1）按断电器有无触点分类

（1）有触点式：电感储能式、电容储能式。

（2）无触点式：磁感应式、霍尔式、光电式。

2）按初级电流控制方式分类(www.xing528.com)

（1）电子点火控制器控制式：分元件式、集成电路式。

两种控制器都根据分电器与曲轴之间点火正时关系和点火提前调节装置的工作情况对点火时机进行控制。因影响的因素很多，故不能实现精确控制。

（2）微机控制点火式：分配点火系统、直接点火系统。

当发动机运转时，微机根据与发动机工作参数有关的各种传感器输出的信号，经过数学运算和逻辑判断，对点火时机进行控制。

①分配点火系统。点火线圈产生的高压电由配电器按发动机工作顺序分配到各缸。高压放电会产生火花，浪费点火能量，产生无线电和音响的干扰信号。

②直接点火系统（无分电器点火系统）。次级绕组的两端分别与两个火花塞相连，如国产桑塔纳2000GSi、捷达王轿车，其是目前最先进的点火系统。