蓄电池的性能检测包括外部检查、电解液液面高度的检测、电解液密度的检测、蓄电池端电压的检测及蓄电池放电程度的检测。
1.外部检查
（1）蓄电池的外观都是比较规整的，我们应检查蓄电池有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺钉连接处有无氧化物渗出等。
（2）我们应检查疏通加液孔盖上的通气孔。
（3）我们应清洁蓄电池壳体、板桩和电缆连接器上的氧化物，保持蓄电池与负载电路的可靠连接。
2.电解液液面高度的检测
蓄电池在使用过程中，车辆每行驶1000km 或夏季5～6天、冬季10～15天，我们就应该对蓄电池的电解液液面高度进行检查，电解液液面高度应高出极板10～15mm。电解液液面高度的检测如图1-1-9所示。
3.电解液密度的检测
图1-1-9 电解液液面高度的检测
根据实际经验，电解液相对密度每减小0.01g/cm3相当于放电6%。所以，从测得的电解液相对密度我们可以估算蓄电池的充放电程度。电解液相对密度的检测方法如图1-1-10所示。常温下，蓄电池电量被充满时，电解液相对密度为1.28g/cm3；放电终了时，电解液相对密度为1.12g/cm3。
图1-1-10 电解液相对密度的检测方法(www.xing528.com)
（a）冰点密度仪视窗；（b）冰点密度仪；（c）检测
1—防冻液；2—电解液；3—丙二醇；4—电解液相对密度；5—乙二醇；6—密度计；7—温度计
4.蓄电池端电压的检测
我们一般采用蓄电池放电测试仪测量蓄电池端电压，用测试仪两正、负测钳分别夹持蓄电池正、负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况。
（1）如果仪表指示电压为9V 以上则说明蓄电池状态良好。
（2）如果低于9V 但是指针处于某个数值不动，则说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。
（3）如果指针慢慢下降则说明蓄电池内部有短路现象。
（4）如果指针快速下降为0V 则说明蓄电池内部有断路现象。
5.蓄电池放电程度的检测
用高率放电计测量蓄电池的放电电压如图1-1-11所示。
测量时我们应将两叉尖紧压在单体电池的正、负极柱上，历时5s左右，观察大负荷放电情况下蓄电池所能保持的端电压。
一般技术状况良好的蓄电池，用高率放电计测量时，单体电池电压应在1.5V 以上，并在5s内保持稳定；如果5s内电压迅速下降，或某一单体电池的电压比其他单体电池低0.1V 以上时，则表示该单体电池有故障，应进行修理。
图1-1-11 用高率放电计测量蓄电池的放电电压
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