加拿大汽车罐车安全监察机制简析

答：加拿大联邦政府对汽车罐车进行安全监察具体如下。

1.运输容器种类简介

1）加拿大运输危险品容器有公路罐车储罐（highwaytank）、气瓶（cylin-der）、移动容器（portabletank，指装载到车里或车上，或暂时固定到车船上的配有采取机械手段装卸附件的容器）、铁路罐车（tank car tank，tan container和multi-unit tank car tanks）和散装储罐（intermediate bulk containers-IBCs）。这些容器从容积方面可分为小型容器（容积小于等于450L）和大型容器（容积大于450L），从加拿大运输部确定的容器规格类型方面又可分为TC1、…、TC51、TC56/57、TC60系列（这些均为移动容器），TC100系列、TC300系列、TC400系列等各种规格标准储罐，以及非标准储罐等。这些用于危险品运输的容器，只有一部分是压力容器。这是因为，按照加拿大《危险品运输法》，危险品共分为九类：第一类为爆炸物；第二类为压缩、深冷、液化或溶解物（在一定压力下的）；第三类为可燃和易燃液体；第四类为易燃固体、可自燃物质、与水接触后产生气体的物质；第五类为氧化物和有机过氧化物；第六类为有毒和传染性物质；第七类为放射性的核物质；第八类为腐蚀性物质；第九类为经认定能够造成人员、财产和环境危险的其他类物质。

2）TC331和TC51型标准储罐主要用于运输液化气体，TC341和TC338是低温压力容器，TC106A、TC110A是多间隔压力容器。

3）用于公路运输危险品的储罐主要依据加拿大标准《运输危险品的公路罐车储罐和移动式储罐》（CAN/CSAB620）和《运输第二类危险品的公路罐车储罐、多隔间罐车储罐和移动容器的选择与使用》（CAN/CSA B622）进行设计制造与使用管理。

2.汽车罐车的安全监察要求

（1）设计 加拿大运输部不对设计单位发放资格证或授权，但对设计人员有具体能力要求，并由危险品运输委员会向满足要求的设计人员发放登记证书和特定的登记号。

设计经设计审查机构审查后，制造厂要向加拿大运输部申请设计注册号（TCRN）。申请TCRN号时，申请材料应包括制造厂概况、设计的描述总结、设计应用范围，以及设计审查机构的设计审查报告。如果危险品运输委员会认为设计符合要求，将给制造厂一个唯一的加拿大运输部登记号码TCRN。每台出厂的公路罐车储罐合格证书和铭牌必须包括这个号码。

（2）制造 汽车罐车制造企业首先要获得美国机械工程协会ASME“U”钢印制造资格证书，或由所在省的锅炉压力容器管理部门（或授权管理机构）发放的允许制造厂按ASME第八卷第一分卷制造压力容器的有效证书。制造厂必须按照ASME要求建立质量保证体系并获得认可。(www.xing528.com)

（3）使用管理 加拿大《危险品运输规则》明确要求运输容器在被许可后才能用来运输危险品。危险品运输容器必须符合加拿大有关标准或美国有关标准要求。对于非标准运输容器，还需要向危险品运输委员会申请批准，办理“同等安全许可证书”后才可以投入使用。

（4）定期检验和修理改造

1）汽车罐车的检验、试验、安装、修理和改造单位，必须向危险品运输委员会规则事务处提出对一种运输容器或多种容器从事一项或多项授权活动的申请。申请项目分别为泄漏试验、罐体试验、流体试验、衬里检验、外观检验、内部检验、压力试验、修理、改造、安装、再热处理等。

2）汽车罐车和移动式压力容器的检验项目根据容器种类的不同而不同，具体见表1-7移动式压力容器检验周期与检验项目。

表1-7 移动式压力容器检验周期与检验项目

注：1.上述压力容器除TC341外，凡未加装入孔或检查孔的，水压或气压试验随内部检验同时进行。

2.装运氯气的TC331容器每两年进行一次压力试验和泄漏试验。