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带传动机构的装配技巧与注意事项

时间:2023-06-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:熟悉带传动机构及功用,明确其装配工艺,完成装配前的准备工作。检查与调整带传动机构的张紧力至安装要求。任务评价与反馈通过本任务,对带传动机构的传动原理与特点,应用场合及调整维护有了一定了解,对带传动机构的装配过程与装配质量控制有了初步的积累。

带传动机构的装配技巧与注意事项

图9-38 CA6140型卧式车床带传动机构

知识要点

★带传动机构的装配工艺及功用

★带传动机构的装配技术要求与操作要领

学习目标

通过本任务的学习,按图9-38所示完成更换CA6140型卧式车床带传动机构的V带,具备带传功机构的基本装调技能,并做到以下几点。

(1)熟悉带传动机构及功用,明确其装配工艺,完成装配前的准备工作。

(2)掌握带传动机构的装配技术要求与操作要点。

(3)能综合运用所学,将操作理论融入装配实践,并达到规定要求。

相关知识

1.带传动机构的特点和类型

带传动机构是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动机构。根据传动原理的不同,有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动,也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动,如图9-39所示。

图9-39 带传动机构

(a)V带传动 (b)平带传动 (c)同步带传动

带传动具有结构简单,传动平稳,能缓冲吸振,可以在大的轴间距和多轴间传递动力,成本低廉,不需润滑,维护容易等特点。摩擦型带传动能过载打滑,且运转噪声低,但传动比不准确(滑动率在2%以下);同步带传动可保证传动同步,但对载荷变动的吸收能力稍差,高速运转会有噪声。带传动除了用于传递动力外,有时也用来输送物料等。

带传动通常由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的传动带组成。摩擦型带传动常用的有V带传动和平带传动。

2.带传动机构的装配技术要求

(1)应严格控制带轮的径向圆跳动量和轴向圆跳动量。

(2)两个带轮端面应在同一平面内。

(3)带轮工作表面的表面粗糙度值要适当,一般为Ra1.6μm。

(4)传动带在带轮上的包角不能小于120°,否则容易打滑。

(5)带的张紧力要适当。张紧力过小,所传递的功率降低;张紧力过大,带、轴及轴承磨损加大,且轴易发生变形。

3.带传动机构的装配与调整

带传动的装配包括带轮与传动轴的装配和传动带的安装。

(1)带轮与传动轴的装配。带轮与传动轴的连接形式如图9-40所示。带轮孔与轴多采用过渡配合,有少量过盈,能保证带轮与轴有较高的同轴度。带轮的装配一般需要用紧固件,以保证径向固定和轴向固定要求。

图9-40 带轮与轴的连接

(a)圆锥形轴头连接 (b)圆柱形轴头连接 (c)楔键与轴头连接 (d)花键与轴头连接

带轮安装一般用螺旋压入工具将带轮压到轴上。安装后,要检查带轮在轴上的正确性和与带轮相互位置的正确性。带轮安装后,允许带轮在轴上径向圆跳动量小于(0.00025~0.0005)D,轴向圆跳动量小于(0.000l~0.0005)D,D为带轮直径;两带轮轴线应相互平行,其平行度公差应小于0.006a(a为两带轮中心距),两带轮端面夹角小于1°,否则将加剧带的磨损,甚至使带从带轮上脱落。

(2)V带的安装。安装V带时,先将带套在小带轮槽中,然后将带用螺钉旋具拨入大带轮槽中,同时转动大带轮。在安装V带时,不易用力过猛,也不得强行撬入,以防损坏带轮。

(3)张紧力的调整。由于传动带工作一段时间后,将发生永久性变形,使张紧力减小,所以在带传动机构中都有调整张紧力的张紧机构,如图9-41所示,其方法是靠改变两带轮的中心距或用张紧轮来调整张紧力。

图9-41 带的张紧装置(www.xing528.com)

(a)改变中心距张紧 (b)张紧轮张紧

任务实施

CA6140型卧式车床带传动机构中,其带传动机构将电动机的动力传递到主轴箱,通过箱内齿轮传动系统等实现车床的主运动。某车床V带经过长时间的高强度使用,已磨损严重,出现打滑现象而使传动效率降低,需成组更换。

CA6140型卧式车床V带装配与调整步骤如下。

(1)拆卸带轮箱盖。

(2)检查带轮、轴与V带的磨损情况。

(3)放松V带并依次拆卸旧V带。

(4)检查带轮安装精度,调整至安装要求。

(5)安装新V带。

(6)检查与调整带传动机构的张紧力至安装要求。

(7)安装箱盖。

小提示

CA6140型卧式车床V带装配注意事项

①正确操作是保证安装质量的前提。本任务中V带的安装应在无迫力情况下进行,借助扳手、铁撬辊等均可造成V带外部和内部损伤。

②V带的松紧度对传动质量有重要影响,太紧或太松都会影响带的使用寿命,安装后V带的张紧力可根据V带的出厂建议调整张紧力值,也可用专用的V带张紧力检测仪检测,或根据经验用手按压检验张紧力(一般能将V带按下15mm左右为宜)。

③V带安装在带槽中后,其顶面应与带轮槽顶面基本平齐,若出现凸出、凹进或歪斜,应查看张紧力是否适当,或用钢直尺检查两个带轮端面是否在同一平面内,并调整至要求。

任务评价与反馈

通过本任务,对带传动机构的传动原理与特点,应用场合及调整维护有了一定了解,对带传动机构的装配过程与装配质量控制有了初步的积累。

1.自我测评

(1)带传动具有哪些特点?

(2)同步带传动与摩擦型带传动相比,有哪些优势?

2.任务考评

按任务要求评定,填写任务考评表(见表9-12)。

表9-12 带传动机构的装配任务考评表

(续表)

3.实训感悟

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