固有维修性与使用维修性的优化解决方案

与可靠性相似，维修性也可分为固有维修性和使用维修性。固有维修性也称设计维修性，是在理想的保障条件下表现出来的维修性，它完全取决于设计与制造。然而，使用部门、部队最关心的是使用中的维修性，同时在使用阶段也要开展维修性工作。

使用维修性是在实际使用维修中表现出来的维修性。它不但包括产品设计、生产质量的影响，而且包括安装和使用环境、维修策略、保障延误等因素的综合影响。使用维修性不能直接用设计参数表示，而要用使用参数表示，例如可用平均停机时间（MDT）、使用可用度（A0）等表示。这些参数通常不能作为合同要求，但却更直接地反映了作战使用需求。在使用阶段考核维修性时，最终还是要看使用维修性。

维修性是一种设计特性，但这种特性在使用阶段会受到多方面的影响，主要有以下几方面：

（1）维修的组织、制度、工艺、资源（人力、物力）等对装备使用维修性水平的影响。在装备设计确定的情况下，其固有维修性不变，但使用维修性水平却可能因维修的组织、制度和工艺是否合理，资源保证是否充分而发生变化。(www.xing528.com)

（2）使用维修性可能影响固有维修性的保持。固有维修性取决于设计的技术状态，但不良的维修措施或工艺可能破坏零部件的互换性、可修复性、识别标志乃至维修的安全性，给以后的维修带来困难。

（3）通过改进性维修可提高装备的维修性。装备在使用、维修中暴露的维修性问题，提供的数据，为维修性的改进提供了依据。结合维修，特别是结合在基地级维修（以及某些中继级维修）中进行装备改进，可能提高其维修性。

由于使用阶段的活动对装备维修性有相当大的影响，所以，在使用中要通过多方面的活动，采取措施保持甚至提高装备的维修性，并为新装备的研制提供信息。使用阶段的维修性工作与可靠性相似，不再赘述。