电动车窗系统的功能及维护方法

丰田锐志轿车所有车门玻璃均具有防夹机构，并且所有车型标配有单触式自动电动车窗。所有座位车门玻璃的遥控均是由嵌入式MPX 车身1 号ECU 的车身多路通信系统来完成的。系统控制通过脉冲传感器（霍尔IC）来检测必需的车门玻璃位置/移动方向，以求系统的简化，另外在实施检查、调整之后，对其进行初始化操作。

1.电动车窗的组成部件

电动车窗元件位置如图5－12所示。电动车窗主要组成部件的功能见表5－6。

图5－12　电动车窗元件位置

表5－6　电动车窗主要组成部件的功能

续表

MPX 总开关和各门窗开关如图5－13所示。

图5－13　MPX 总开关和各门窗开关

2.电动车窗的电路控制

（1）防夹机构(www.xing528.com)

在手动上升或是自动上升过程中，只要是玻璃夹住了异物，车门玻璃就会自动下降约50 mm （或者停留1 s），为了防止防夹机构的误操作，使车门玻璃不能完全关闭，通过对该车门玻璃开关持续10 s 的自动上升操作，才能取消防夹机构的操作。

（2）手动上升与下降功能电路分析

电动车窗的电路控制如图5－14所示，打开点火开关，将驾驶员座椅车门玻璃开关或者各个座椅车门玻璃开关置于上升（或下降），形成工作电路：

图5－14　电动车窗的电路控制图

①电流流经BDR 端子→上升/下降继电器DUP （DDN）端子→电动车窗马达→DDN 端子（DUP 端子）→下降（上升）继电器→搭铁，各座椅电动车窗马达便会转向各自的上升（下降）方。

②通过MPX 总开关进行遥控：打开点火开关，对各个车门玻璃的开关在上升（下降）进行操作，内置的CPU 就会将上升开关置于ON，通过双向车身多路通信将其作为该开关的遥控上升（下降）信号发送到MPX 车身1 号ECU。

③自动上升和下降控制：打开点火开关，将驾驶员座椅车门玻璃开关或者各座椅车门玻璃开关置于上升（或下降），实行操作，内置的CPU 将手动上升/下降置于ON，这也会输入自动开关ON，就如同使上升继电器（下降继电器）置于ON 的手动上升操作一样，使各个座位的电动车窗电动机运转。这时内置的CPU 对电动车窗内置的霍尔IC 发出的脉冲信号进行计数，即使检查出开关状态为OFF，也会通过电动车窗马达的转数检查手段，使车门玻璃到达全闭（全开）位置为止，将上升继电器设置于ON。

（3）通过MPX 总开关进行遥控自动操作

打开点火开关，通过各座椅侧车门玻璃开关进行上升（下降）方的操作，内置的CPU输入上升开关ON 以及自动开关ON，通过双向车身多路通信，将其作为该开关的“遥控自动上升（下降）” 信号发送到MPX 车身1 号ECU。MPX 车身1 号ECU 把接收的双向车身多路通信数据转换为单向多路通信数据，传送到各座椅侧车门玻璃开关。该MPX 车门玻璃开关接收“遥控自动上升（下降）” 信号，通过各座椅侧车门玻璃开关，如同自动操作一样，将电动车窗电动机转动到全闭（全开）位置。

（4）与发射器联动的车门玻璃上升和下降功能

MPX 总开关通过双向车身多路通信，接收从驾驶员座椅接线盒ECU 发出的无线电动车窗上升（下降）工作指示信号，把内置的上升继电器（下降继电器）设置为ON，使驾驶员座椅电动车窗电动机向上升（下降）方向运转，通过双向车身多路通信，将各座椅车门无线电动车窗上升（下降）操作指示信号发送到MPX 车身1 号ECU 中。

如果MPX 车身1 号ECU 接收了前排乘员座椅/后座椅右侧/后座椅左侧车门的无线电动车窗上升（下降）操作指示信号，就能把这些信号作为单向多路通信的数据，发送给各座椅侧车门玻璃开关，和手动操作一样，使各座椅电动车窗电动机旋转到上升（下降）一侧。