丰田汽车网络应用上路

丰田车系多路传输通信系统MPX，丰田车系在网关ECU 内置了三种通信电路，即CAN、BEAN、AVC－LAN。这三种电路的通信速率，见表5－1。

表5－1　三种电路的通信速率

BEAN （Body Electronic Area Network，车身电子局域网络）是丰田汽车专利的双向通信网络。

AVC－LAN （Audio Visual Communication－Local Area Network，音响视听局域网络）主要用于音频和视频设备中的通信网络。

CAN 总线是符合国际标准化组织（ISO）标准的串行数据通信网络。这些网络的通信协议是不同的。内置CPU 从不同的总线接收数据，对数据进行处理，再按照各通信协议把该数据发送到总线上去，各个网络通信协议不同，传输速率不同，翻译工作由网关来完成。网关的结构简图如图5－1所示，网关的安装位置如图5－2所示。

图5－1　网关的结构简图

图5－2　网关的安装位置

多个ECU 连接到通信线路上，终端电阻（120 Ω）安装在总线主线路上，可以由连接到回线的网络来决定差分电压。CAN 通信网络的组成如图5－3所示。

图5－3　CAN 通信网络的组成

车身多路通信BEAN 通过扩展控制对象，提高了控制数据量，另外，它是一种多总线车身电子局域网，由仪表板BEAN 系统、转向柱BEAN 系统和车门BEAN 系统组成。仪表板多路通信BEAN 如图5－4所示。仪表板系统多路通信网络ECU 的功能见表5－2。

图5－4　仪表板多路通信BEAN(www.xing528.com)

表5－2　仪表板系统多路通信网络ECU 的功能

车门和转向柱系统总线的电路如图5－5所示。

图5－5　车门和转向柱系统总线的电路

车门和转向柱系统多路通信网络ECU 的功能见表5－3。

表5－3　车门和转向柱系统多路通信网络ECU 的功能

续表

车门和转向柱系统转向ECU 的位置如图5－6和图5－7所示。

图5－6　车门和转向柱系统转向ECU 的位置1

图5－7　车门和转向柱系统转向ECU 的位置2