D类总线系统标准与协议详解

汽车多媒体网络和协议属于D 类总线系统，分为三种类型，分别是低速、高速和无线，对应SAE 的分类相应为：IDB－C （Intelligent Data Bus－CAN）、IDB－M （Multimedia）和IDB－Wireless，其传输速率250 kbit/s～100 Mbit/s。

低速用于远程通信、诊断及通用信息传送，IDB－C 按CAN 总线的格式以250 kbit/s 的位速率进行消息传送。由于其低成本的特性，IDB－C 有望成为汽车类产品的标准之一，并已经在OEM 方式的车辆中推行。GM 公司等美国汽车制造商计划使用POF （Plastic Optical Fiber）在车中安装以IEEE 1394 为基础的IDB－1394，Toyota 等日本汽车制造商也将跟进采用POF。由于消费者手中已经有许多IEEE 1394 标准下的设备，并与IDB－1394 相兼容，因此，IDB－1394 将随着IDB 产品进入车辆的同时而成为普遍的标准。

高速主要用于实时的音频和视频通信，如MP3、DVD 和CD 等的播放，所使用的传输介质是光纤，这一类里主要有D2B、MOST 和IEEE 1394。(www.xing528.com)

D2B 是用于汽车多媒体和通信的分布式网络，通常使用光纤作为传输介质，可连接CD播放器、语音电控单元、电话和互联网。D2B 技术已使用于Mercedes 公司1999年款的SClass 车型。Daimler－Chrysler 等公司与BWM 公司一样使用MOST，作为车辆内LAN 的接口规格，用于连接车载导航器和无线设备等，数据传输速率为24 Mbit/s，其规格主要由德国Oasis Silicon System 公司制订。

在无线通信方面，采用Blue tooth 规范，它主要是面向下一代汽车的应用，如声音系统、信息通信等。目前，已经有一些公司研制出了基于Blue tooth 技术的处理器，如美国德州仪器公司（TI）不久前宣布推出一款新型基于ROM 的蓝牙基带处理器，可用于通信及娱乐或PC 外设等方面。