车削圆锥面加工技巧

许多零件是靠锥度配合的，原因是圆锥面配合比圆柱面配合紧密，拆装方便，且多次拆装仍能保持准确定心。

1.圆锥各部分名称和计算公式

图7-21所示为圆锥面的基本参数，其中C为锥度，α为圆锥角（α/2是圆锥半角，也叫斜角），D为大端直径，d为小端直径，L为圆锥的轴向长度。它们之间的关系是

C=(D-d)/L=2tan(α/2)

当α/2＜6°时，α/2可以用下列近似公式来计算

α/2=28.7°×(D-d)/L

2.车锥面的方法

车削锥面的方法有小滑板转位法、靠模法、尾座偏移法和宽刀法四种。

（1）小滑板转位法

小滑板转位法是最常用的车锥面方法。如图7-22所示，小滑板旋转α/2，手动进给让小滑板带动车刀运动即可车出圆锥表面。这种方法操作简单，可保证一定的加工精度，并可以加工内锥面和锥角较大的锥面。但小滑板的行程较短，所以加工的锥面不宜太长，而且要用手动进给而不能自动走刀，劳动强度大，所以只适宜加工单件小批量生产且精度要求不高和长度较短的锥面。

图7-21　圆锥面的基本参数

图7-22　小滑板转位法车锥面

（2）靠模法

靠模法车锥面如图7-23所示。靠模装置安装在床身后面。靠模板可以相对工件轴线偏转一定的角度（α/2），滑块在靠模板导轨上可自由滑动，并用连接板和中滑板相连。将中滑板的丝母与横向丝杠脱开，当大滑板纵向进给时车刀就会沿着靠模偏角α/2的方向移动从而车出锥面。靠模法车锥面时，小滑板一定要扳转90°，即小滑板丝杠要垂直主轴，目的是调整车刀的横向进刀量ap。靠模法加工锥面的精度和效率较高，但加工的圆锥半角α/2＜12°，适宜加工大批量和长度较长的内外圆锥面。(www.xing528.com)

图7-23　靠模法车锥面

1—连接板；2—滑块；3—销钉；4—靠模板；5—底座

（3）尾座偏移法

尾座偏移法车锥面如图7-24所示。车削时工件用双顶尖装夹，将尾座相对底座偏移一定距离S，使工件轴线和主轴轴线有一个α/2的夹角，车刀车削时沿主轴轴线移动即可车出所需锥面。该法车削精度较高，适宜加工在顶尖上安装较长的工件，不能加工内锥面，所加工的圆锥半角α/2＜8°。

图7-24　尾座偏移法车锥面

图7-25　宽刀法车锥面

（4）宽刀法

宽刀法加工的锥面不宜过长，且加工时刀刃必须平直，如图7-25所示。刀刃和工件轴线夹角应等于圆锥半角α/2，工件和刀具的刚度需足够强，否则容易引起振动，影响加工精度。宽刀法加工锥面的效率较高，在大批量生产中应用较多。