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机油泵的拆卸与维护技巧

时间:2023-06-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:机油泵的作用是提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。目前,发动机润滑系统中广泛采用的是外齿轮式机油泵、内齿轮式机油泵和转子式机油泵三种。机油泵盖如有磨损、翘曲或凹陷超过0.05 mm时,应进行修复或更换。外齿轮式机油泵安装后的检查。检测的主要项目有:内外齿轮之间的啮合间隙、内外齿轮与月牙块之间的间隙、内外齿轮与机油泵盖之间的间隙,把检测值与维修手册中的参数值进行比较,从而确定维修方法。

机油泵的拆卸与维护技巧

油泵的作用是提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。目前,发动机润滑系统中广泛采用的是外齿轮机油泵、内齿轮式机油泵和转子式机油泵三种。

1.外齿轮式机油泵

(1)外齿轮式机油泵的构造。外齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成,如图7-2-1所示。主动齿轮与从动齿轮齿数相同,相互啮合,装在壳体内,齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接,从动齿轮空套在从动轴上。

图7-2-1 外齿轮式机油泵的构造

(2)外齿轮式机油泵的工作原理。工作时,主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时,充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔,在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空,使油底壳内的机油在大气压力作用下经机油集滤器进入进油腔;而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用,机油以一定压力被泵出,如图7-2-2所示。

图7-2-2 外齿轮式机油泵的工作原理

(3)外齿轮式机油泵的拆装。

①拆卸机油泵盖与壳体间的紧固螺栓,如图7-2-3所示。

图7-2-3 拆卸机油泵盖与壳体间的紧固螺栓

②取下机油泵盖,如图7-2-4所示。

图7-2-4 取下机油泵盖

③取下限压阀弹簧及阀体,如图7-2-5所示。

图7-2-5 取下限压阀弹簧及阀体

④取出主、从动齿轮,如图7-2-6所示。

图7-2-6 取出主、从动齿轮

⑤安装顺序与拆卸相反。

(4)外齿轮式机油泵的检修。检修外齿轮式机油泵之前,应对各零件进行清洗,如图7-2-7所示。

图7-2-7 清洗外齿轮式机油泵各零件

①目测法检查主、从动齿轮是否有明显的磨损痕迹,如图7-2-8所示。

图7-2-8 目测法检查主、从动齿轮的磨损痕迹

②检查泵体是否有裂纹和磨损现象,如图7-2-9所示。

图7-2-9 检查泵体是否有裂纹和磨损现象

③检测限压阀弹簧,如图7-2-10所示。

图7-2-10 检测限压阀弹簧

④检测主动齿轮轴的圆度和圆柱度,如图7-2-11所示。

图7-2-11 检测主动齿轮轴的圆度和圆柱度

⑤检测泵体衬套孔直径,如图7-2-12所示。

图7-2-12 检测泵体衬套孔直径

⑥检查机油泵主、从动齿轮之间的啮合间隙。机油泵主、从动齿轮之间啮合间隙的标准值为0.05 mm,最大磨损不得超过0.20 mm,如图7-2-13所示。

图7-2-13 检查机油泵主、从动齿轮之间的啮合间隙

⑦检查机油泵主、从动齿轮与机油泵盖接合面之间的间隙。机油泵主、从动齿轮与机油泵盖接合面之间的间隙为0.025~0.075 mm,极限值为0.15 mm,如图7-2-14所示。

图7-2-14 检查机油泵主、从动齿轮与机油泵盖接合面之间的间隙

⑧检查机油泵主、从动齿轮与机油泵壳体之间的配合间隙。机油泵主、从动齿轮与机油泵壳体之间的间隙值一般在0.05~0.20 mm之间,如图7-2-15所示。

图7-2-15 检查机油泵主、从动齿轮与机油泵壳体之间的配合间隙

⑨检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘曲或凹陷超过0.05 mm时,应进行修复或更换。(www.xing528.com)

⑩检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤,弹力是否减弱,必要时更换。

⑪外齿轮式机油泵安装后的检查。安装后的机油泵应进行工作状况的检测,方法是将机油泵的集滤器浸在液体之中,然后用一只手转动机油泵的主动轴,另一只手堵住机油泵的出油口,并留一个小的缝隙。若有一定压力的液体喷出,说明该机油泵工作状态良好,如图7-2-16所示。

图7-2-16 外齿轮式机油泵安装后的检查

2.内齿轮式机油泵

(1)内齿轮式机油泵的构造。内齿轮式机油泵主要由外齿轮(主动齿轮)、内齿轮(从动齿轮)、限压阀、泵盖和泵壳等组成,如图7-2-17所示。其主动齿轮为一较小的外齿轮,一般直接由曲轴驱动;从动齿轮为一较大的内齿轮。

图7-2-17 内齿轮式机油泵的构造

(2)内齿轮式机油泵的工作原理。当发动机工作时,主动齿轮(外齿轮)随曲轴一起转动并带动从动齿轮(内齿轮)以相同的方向旋转。内、外齿轮在转到进油口处时开始逐渐脱离啮合,并沿旋转方向两者形成的空间逐渐增大,产生一定的真空度,将机油从油泵进油口吸入。随着齿轮的继续旋转,月牙块将内、外齿轮隔开,齿轮旋转时把齿间所存的油带往出油口。在靠近出油口处,内、外齿轮间的空间逐渐减小,油压升高,机油从油泵出油口送往发动机油道中,内、外齿轮又重新啮合,如图7-2-18所示。

图7-2-18 内齿轮式机油泵的工作原理

(3)内齿轮式机油泵的拆装。

①用“十”字螺钉旋具拆卸固定螺钉,如图7-2-19所示。

图7-2-19 拆卸固定螺钉

②取下机油泵盖,如图7-2-20所示。

图7-2-20 取下机油泵盖

③取出内、外齿轮,如图7-2-21所示。

图7-2-21 取出内、外齿轮

④安装顺序与拆卸相反。

(4)内齿轮式机油泵的检修。检测的主要项目有:内外齿轮之间的啮合间隙、内外齿轮与月牙块之间的间隙、内外齿轮与机油泵盖之间的间隙,把检测值与维修手册中的参数值进行比较,从而确定维修方法。

3.转子式机油泵

(1)转子式机油泵的构造。转子式机油泵主要由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。如图7-2-22所示。内转子用键或销子固定在转子轴上,由曲轴齿轮直接或间接驱动,内转子和外转子中心的偏心距为e,内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿,外转子有5个凹齿,这样内、外转子便会同向不同步地旋转。

图7-2-22 转子式机油泵的结构

(2)转子式机油泵的工作原理。转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时,内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成线接触。这样内、外转子间形成4个工作腔,随着转子的转动,这4个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔,由于转子脱开啮合,容积逐渐增大,产生真空,机油被吸入,转子继续旋转,机油被带到出油道的一侧。这时,转子正好进入啮合,使这一空腔容积减小,油压升高,机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样,随着转子的不断旋转,机油就不断地被吸入和压出,如图7-2-23所示。

图7-2-23 转子式机油泵的工作原理

转子式机油泵结构紧凑,外形尺寸小,质量轻,吸油真空度较大,泵油量大,供油均匀性好,成本低,在中、小型发动机上应用广泛。

(3)转子式机油泵的拆装。

①拆卸机油泵盖。

②取出机油泵内外转子。

③安装顺序与拆卸相反。

(4)转子式机油泵的检修。

①测量机油泵盖与转子端面之间的间隙,如图7-2-24所示。一般标准值为0.05 mm,极限值为0.15 mm。如果磨损严重,应更换内、外转子或机油泵总成。

图7-2-24 测量机油泵盖与转子端面之间的间隙

②测量外转子与内转子之间的间隙,如图7-2-25所示,一般标准值为0.05 mm,极限值为0.20 mm。如果磨损严重,应更换外转子和内转子。

图7-2-25 测量外转子与内转子之间的间隙

③测量外转子与泵体之间的间隙,标准值为0.11~0.16 mm,极限值为0.20 mm。如果磨损严重,应更换机油泵总成。

④测量转子轴与泵体间的间隙,一般标准值为0.03~0.075 mm,极限值为0.20 mm。如果磨损严重,应更换机油泵总成。

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