水冷系是以冷却液作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，即利用水泵强制加压使冷却液在冷却系统中进行循环流动。它主要由散热器、膨胀水箱、冷却风扇、冷却液进水管和冷却液温度传感器等组成，如图6-1-2所示。
图6-1-2 水冷系的组成
散热器内的冷却液加压后通过气缸体进水孔压送到气缸体水套和气缸盖水套内，冷却液在吸收了机体的大量热量后经气缸盖出水孔流回散热器。由于有风扇的强力抽吸，空气流由前向后高速通过散热器。因此，受热后的冷却液在流过散热器芯的过程中，热量不断地散发到大气中去，冷却后的水流到散热器的底部，又被水泵抽出，再次压送到发动机的水套中，如此不断循环，把热量不断地送到大气中去，使发动机不断得到冷却。
通常，冷却液在冷却系内的循环流动路线有两条，如图6-1-3所示。一条为大循环，另一条为小循环。所谓大循环是冷却液温度高时，冷却液经过散热器而进行的循环流动；而小循环就是冷却液温度低时，冷却液不经过散热器而进行的循环流动，从而使冷却液温度升高。
图6-1-3 冷却水路
【任务实施】
冷却液的检查和更换
一、任务目的
（1）学会发动机冷却液的检查和更换方法。
（2）能积极主动参与任务，能与小组成员团结协作，能执行实训室“6S”规定。
二、任务准备
（1）知识准备：(www.xing528.com)
完成任务一的学习。
（2）设备准备：
汽车、演示课件（或操作视频）。
三、任务步骤
（1）老师演示或播放视频：检查和更换发动机的冷却液。
（2）学生练习检查的更换发动机的冷却液（或老师演示时同步练习），并完成本书实训工作页中实训六相应内容的填写。
检查和更换发动机冷却液，主要内容包括检查冷却液的多少和更换冷却液。
四、任务评价
任务评价内容及标准见表6-1-1。
表6-1-1 任务评价内容及标准
续表
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