沥青路面施工的学习情境

沥青路面是沥青材料通过各种不同的方式将矿料结合起来，经铺筑后形成路面面层并与其他各种路面结构层共同组成的路面结构的统称。由于使用沥青做结合料，矿料之间的黏结力获得极大的增强，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用性能和耐久性都得到了提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工工期短、养护维修简便、适宜分期修建等特点。

沥青路面的分类及特点如下。

1.按强度构成原理分类

按强度构成原理可将沥青路面分为密实类和嵌挤类两大类。

（1）密实类沥青路面的集料级配按最大密实原则设计，粒料尺寸多样，其强度和稳定性主要取决于混合料的黏聚力和内摩阻力。密实类沥青路面按其空隙率的大小可分为闭式（Ⅰ）和开式（Ⅱ）两种。

1）闭式混合料中含有较多的小于0.5mm和0.074mm的矿料颗粒，空隙率小于6%，混合料致密而耐久，但热稳定性较差。

微课：沥青混合料分类

2）开式混合料中小于0.5mm的矿料颗粒含量较少，空隙率大于6%，热稳定性好于闭式混合料。

（2）嵌挤类沥青路面采用的是颗粒尺寸较为均匀的集料，路面的强度和稳定性主要依靠集料颗粒之间相互嵌挤所产生的内摩阻力。黏聚力较小，只起次要作用。嵌挤类沥青路面比密实类路面的热稳定性要好，但因空隙率大，易渗水，因而耐久性较差。

2.按施工工艺分类

按施工工艺，沥青路面可分为层铺法、路拌法和厂拌法三类。

微课：沥青路面概述

微课：沥青原材料简介

（1）层铺法。层铺法是将沥青分层撒布、集料分层撒铺，然后碾压成型的施工方法。其主要优点是工艺和设备简便，功效较高，施工进度快，造价较低；其缺点是路面成型期较长，需要经过炎热季节行车碾压之后路面方能成型及结构强度低、使用寿命短。用这种方法所修筑的沥青路面有沥青表面处治和沥青贯入式两种。(www.xing528.com)

（2）路拌法。路拌法是指在路上用人工或机械将矿料和沥青材料就地拌和摊铺、碾压密实而成的沥青面层。路拌沥青面层，通过就地拌和，沥青材料在矿料中分布比层铺法均匀，可以缩短路面的成型期。但因所用矿料为冷料，需使用黏稠度较低的沥青材料，故混合料的强度较低。

（3）厂拌法。厂拌法是将规定级配的矿料和沥青材料用工厂的专用设备加热拌和，并在一定的时间内运到工地用摊铺机或人工摊铺，然后碾压而成的沥青路面。若混合料是拌和后立即趁热运到路上摊铺，称为热拌热铺；混合料加热拌和后储存一段时间后再在常温下运到路上摊铺，则称为热拌冷铺。厂拌法所用集料清洁、级配准确，且为热料拌和，沥青黏稠度高，用量准确，因而混合料质量高，寿命长，但修建费用较高。

3.按沥青路面的技术特性分类

沥青路面类型，主要有沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治等。近年来，在工程试验中，又出现了沥青玛脂碎石混合料（SMA）、多孔隙沥青混凝土（PAWC）、多碎石沥青混凝土（SAC）等新型沥青混凝土。其中，沥青玛脂碎石混合料在我国的公路建设中已得到了一定的应用。

（1）沥青混凝土。用不同粒径的碎石、天然砂或破碎砂、矿粉和沥青，按一定比例在拌合机中热拌所得的混合料称为沥青混凝土混合料。这种混合料的矿料部分具有严格的级配要求，若矿料中含有矿粉，混合料是按最佳密实级配配制的（空隙率小于10%），这种混合料压实后达到规定的强度时，就称作沥青混凝土。按级配原理选配的矿料与适量沥青拌和均匀，经摊铺压实而成的路面称为沥青混凝土路面。

（2）沥青碎石。沥青碎石路面是由几种不同大小的矿料，所用矿料为开级配，掺有少量矿粉或不加矿粉，用沥青作结合料，按一定比例配合，均匀拌和，拌和后混合料的空隙率大于10%，混合料被称为厂拌沥青碎石；沥青碎石经摊铺压实成型的路面称为沥青碎石路面。

微课：沥青原材料思政专题

（3）沥青贯入式。沥青贯入式面层是在初步压实的碎石（或轧制砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，经压实而成的面层结构，厚度通常为4～8cm（但用作基层时，其厚度可达10cm）。当采用乳化沥青时称为乳化沥青贯入式路面，其厚度通常为4～5cm。

沥青贯入式结构层对提高路面结构强度起较重要的作用，用沥青贯入法施工的路面称作沥青贯入式路面。

（4）沥青表面处治。沥青表面处治路面是指用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青路面。当采用乳化沥青时，称为乳化沥青表面处治路面。其一方面构成磨耗层，起到保护承重层免受行车破坏的作用，另一方面作沥青面层或基层的封面，起到封闭表面，防止地表水渗入基层及土基，提高平整度，增强抗滑性能，改善行车条件，延长路面使用寿命的作用。沥青表面处治的厚度一般为1.5～3.0cm，可做成单层或多层。

（5）沥青玛脂碎石。沥青玛脂碎石路面是指用沥青玛脂碎石混合料作面层或抗滑层的路面。沥青玛脂碎石混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。它具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗高温车辙、减少低温开裂的优点。其适用于高速公路、一级公路作抗滑表层，其厚度在3.5～4cm。

以上各种沥青路面沥青材料及集料的技术指标和沥青混合料技术指标，应满足《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2017）的要求。