处理入料管密封故障的有效方法（示例3）

离心机进料管干气密封泄漏量增大，流量表满量程，密封腔压力由0.4MPa降至0.28MPa，手动停车，系统置换合格，交付检修。该进料管干气密封运行情况：

1）运行时间：2004年7月～2008年2月，共运转三年零五个月；

2）开停机情况，因各种原因（包括乙烯原料不足、晃电、各类检维修、加补脂等）导致的开停机共计20次。

对泄漏的进料管干气密封解体后发现：

1）进料管干气密封介质侧和大气侧的动、静环均出现摩擦痕迹。

2）动环密封坝有半数已磨平，动压槽失去作用。

3）动环密封摩擦沟痕深度达0.4mm，表现为多次非连续接触性磨损。

4）干气密封内未发现粉末等杂质。(www.xing528.com)

5）弹簧、保持架及O形环均完好。

原因分析：

1）排除氮气管网压力出现波动的可能，因为A、B线离心机共用一条氮气管线，每台离心机又分出三条氮气管路，若氮气管网压力发生波动，其他离心机及内外转鼓干气密封均会受到影响，而实际上，仅该进料管干气密封发生故障。

2）排除操作出现问题的可能，若出现误操作，例如误开关了进料管机封的前后球阀，结果是瞬间损坏，离心机连锁停车，机械密封内外部未发现粉末，因此，己烷冲洗及进料量的控制操作没有问题。

3）干气密封安装时，没有进行任何调整，不会产生弹簧压缩量过大问题。

4）干气密封本身未发现缺陷的存在。

结论：干气密封正常运转时，摩擦副为非接触状态，该干气密封摩擦副间形成气膜的最低转速为15r/min，只要低于此转速，即使通有正常压力的密封氮气，摩擦副仍然产生接触性摩擦，造成密封槽磨损。因此，频繁开、停车是进料管干气密封失效的原因。装置停车（非离心机检修原因停车）时，离心机保持正常运转。