「技巧操作」如何正确拆装减速器

任务引入

能正确拆装减速器。

任务分析

（1）拆装减速器。要求：操作规范，拆装步骤正确。

（2）机械零部件拆装方法、步骤、工作原理、注意事项及文明生产和安全操作常识。

图1-1所示为减速器示意图，其爆炸图如图1-2所示。

图1-1　减速器示意图

图1-2　减速器爆炸图

相关知识

一、减速器的工作原理和组成(www.xing528.com)

减速器是由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮—蜗杆传动所组成的独立部件。减速器由于结构紧凑、效率较高、传递运动准确可靠、使用维护简单，并可成批生产，故在现代机械中应用很广。

减速器类型很多，按传动级数主要分为：单级、二级、多级；按传动件类型又可分为：齿轮、蜗杆、齿轮—蜗杆、蜗杆—齿轮等，图1-1所示为单级直齿减速器。

绝大多数减速器的箱体是用中等强度的铸铁铸成的，重型减速器采用高强度铸铁或铸钢。箱体通常由箱座和箱盖两部分所组成，其剖分面则通过传动的轴线。为了卸盖容易，在剖分面处的一个凸缘上攻有螺纹孔，以便拧进螺栓时能将盖顶起来。连接箱座和箱盖的螺栓应合理布置，并注意留出扳手空间。在轴承附近的螺栓宜稍大些并尽量靠近轴承。为保证箱座和箱盖位置的准确性，在剖分面的凸缘上应设有2～3个圆锥定位销。在箱盖上备有为观察传动啮合情况用的视孔、为排出箱内热空气用的通气孔和为提取箱盖用的起重吊钩。在箱座上则常设有为提取整个减速器用的起重吊钩和为观察或测量油面高度用的油面指示器或测油孔。

关于箱体的壁厚、肋厚、凸缘厚、螺栓尺寸等均可根据经验公式计算，见有关机械设计图册。关于视孔、通气孔和通气器、起重吊钩、油面指示器等均可从有关的设计手册和图册中查出。

在减速器中广泛采用滚动轴承，只有载荷很大、工作条件繁重和转速很高的减速器才采用滑动轴承。

二、减速器的基本结构

如图1-2所示，组成减速器的零件主要有：箱盖、箱座、主轴、从动轴、齿轮、轴承、键、法兰、定位销、螺钉、螺栓、垫圈和螺母。

零件认知和分类：常用零件可分为箱体零件（上、下箱）、轴类零件（主、从动轴）、盘类零件（端盖、压盖等）、标准件（螺钉、螺母、垫圈、轴承等）、常用件（齿轮、键等）。通过以上减速器实例讲解，我们对机械部件的组成及作用有了一定的认识，在后续的内容中将对完成减速器全套零件图与装配图的基本知识和方法进行详细讲解。

任务实施

（1）学生：自主拆卸减速器，并分析减速器工作原理。

（2）教师：观察，并提供帮助、提出建议。