溢流阀的功能和应用场景

如图2-1所示，溢流阀由阀体A、阀芯B和弹簧C等基本部件组成。溢流阀至少有一个进口（P）和一个出口（T）。

溢流阀的名字“溢流”，只是一个表象。本质上是限压：通过溢流限定工作压力。

负载决定压力，溢流阀只是限制压力，溢流阀本身并不能产生压力。

图2-1 溢流阀的结构示意和图形符号

A—阀体 B—阀芯 C—弹簧 P—进口 T—出口

各种类型的溢流阀的基本共同点就是：

1）当进口的压力达到设定值后，阀都会开启溢流。

2）弹簧腔一般都与出口相连，背压等于出口压力。因此，除个别带外卸荷的类型外（2.6节），出口压力都1：1地直接增高开启压力。若希望开启压力完全不受出口压力影响，则应考虑选用顺序阀（第3章）。

溢流阀的基本功能如下：

（1）作安全阀用 用来限制系统最高压力，起到以下作用。

1）避免系统、元件及管道损坏。

2）避免原动机，如电动机、柴油机或汽油机，由于负载过大而停车（图2-2、图2-3中V1）。

图2-2 泵-马达回路

3）避免液压缸或液压马达产生过大的力/力矩，从而损坏相连接、或被推动的部件；避免带大惯量负载的液压缸或液压马达，在加速或刹车时由于过大的惯性力或力距，导致损坏（图2-2、图2-3中V2、V3）。(https://www.xing528.com)

在这些工况中，溢流阀是常闭的。

图2-3 泵-缸回路

（2）作控制阀用 它把全系统或部分系统的压力保持在一个特定的水平或范围内，例如：

1）为进出口节流调速回路溢出多余的流量（见图2-4a、b），此时可称为定压阀。

图2-4 各种节流回路

a）进口节流 b）出口节流 c）建立背压

2）在回油路上造成背压，以提高运动稳定性（见图2-4c中V1），此时常被称为背压阀。

3）在双泵回路或蓄能器回路中卸荷（见图2-5中V1），此时常被称为卸荷阀。

工作在这些工况时，溢流阀是常开的。

顺便在这里提一下，有一个流传很广的名词“压力切断”。这从液压理论来说，是错误的。因为，液压中的压力不是什么可以一刀两断的东西。其来自德语“Druckabschneidung”，被机械地译成了“压力切断”，其实就是限压，也是通过一个溢流阀。而它出现在一个世界级公司的中文产品样本上，就跟着沾了光，生了脚，到处流窜。

图2-5 高低压双泵回路