如何确保炮口和主动段安全？

在引信到达预定炸点之前的各个时期，要确保引信有足够的安全性。引信安全性一般可定义为：在预定工作条件外的任何情况下不得作用的性能。“引信不得作用”是指引信不能发火，即不发生引爆战斗部主装药的现象或结果，而不是指引信中某个火工元件不发火。引信安全性如不能保证，就谈不上引信的作用可靠性，这不仅不能完成消灭敌人的任务，有时反而会对我方造成危害，这是绝对不允许的。

为了满足引信安全性要求，在引信中采取各种措施，设置专门的机构或装置，这些机构或装置的总和统称为安全系统。

从引信装配出厂到战斗使用结束的整个期间，将其安全性分为勤务处理安全性、发射（投放）安全性和撤离战斗安全性。

一、勤务处理安全性

勤务处理是指弹药在发射前经历的所有过程，包括搬运、运输、储存、安装（将引信装在战斗部上）、装定和装填等过程。在勤务处理中可能会遇到违章操作和偶然跌落，产生滚动、振动和撞击等情况，引信将可能受到与控制保险机构解除保险的环境力信息相类似的作用力干扰。此时，若安全保险机构设计不合理，就可能解除保险而造成安全系统失效。同时，爆炸序列中的起爆元件，可能因受强烈冲击或振动而发火，特别是电起爆元件（电点火管或电雷管），在受到静电和射频干扰时也可能发火。在安全系统失效的情况下，一旦起爆元件发火必然导致引信提前发火而危及安全。

评定勤务处理安全性的定量指标，目前主要是“安全落高”等。“安全落高”是指在规定的条件下引信从一定高度跌落而不发火的性能指标。

二、发射安全性

发射安全性是指弹药发射时引信在发射器内（如炮管、发射管等）和阵地的安全性。对于火炮弹药是指膛内安全性和炮口安全性；对于火箭弹和导弹则是指主动段安全性。

1.膛内安全性(www.xing528.com)

炮弹在发射时，在炮膛内的加速度很高，如某些小口径航空炮弹发射时加速度峰值可达110 000倍重力加速度，中、大口径榴弹和加农炮榴弹发射时的加速度可达1 000～30 000倍重力加速度，引信内部的零件会受到强烈的冲击力，1g质量的微小零件将要受到500～600N的力。这样大的力就有可能使某些起爆元件自行发火，如果引信发火，就会引爆战斗部发生膛炸，造成武器受损、人员伤亡的严重后果。为此，在引信中设置隔爆机构，以保证膛内安全。

2.炮口或主动段安全性

这主要是保证我方发射阵地的安全性。因为发射阵地上可能有伪装物或处于丛林地带，如果炮弹一出炮口引信就处于待发状态，则伪装物或丛林等就可能成为假目标而使引信发生早炸。对于火箭弹来说，如发动机工作不正常时，火箭弹很可能飞向自己阵地，或者发动机熄火而使火箭弹掉在自己阵地上。因此，对引信应有炮口（或主动段）安全距离的要求。炮弹的炮口安全距离应大于战斗部的有效杀伤半径，小于火炮的最小攻击距离；火箭弹的安全距离应为主动段。

为保证炮口或主动段安全，通常采用隔爆机构延期解除保险的方法。在引信中专门设置延期解除保险机构，又称远距离解除保险机构。因此，对安全距离要求还可用延期解除保险时间来表示，其定义为：为了得到一定的安全距离，从发射到引信解除保险之间的延迟时间。

三、撤离战斗安全性

撤离战斗安全性是指弹药发射后未遇目标而撤离战斗的安全性。这是某些弹药对引信提出的战术技术要求，而且根据弹种不同而异。例如，地对空或空对空弹药主要用于城市和野战防空或空对空炸战。通常是对付在我方地区上空的空中目标。当弹药发射后未遇到（或命中）目标时，就会落在我方地区，已处于待发状态的引信将会引爆战斗部而危及地面人员和设备的安全。因此，要求引信在距地面一定高度的范围内不发火，此高度称为安全高度。通常采用使引信在安全高度以上的弹道点发火，使战斗部炸毁（称为自炸），以防止对我方阵地人员及设备的危害。在这类弹药引信中都设置了使战斗部自炸的机构，称为自炸机构。同样，在地雷引信中也要求设置自炸机构，在我军撤离自己投放的地雷区时使地雷自炸，以保证友军进入该阵地时的安全性。又如，对坦克等装甲目标射击时，为了避免脱靶的弹药危及我方出击部队的安全，要求弹药落地时爆炸。

弹药除发射（投放）后撤离战斗的情况外，还存在另一种情况即投弃弹药。例如某些航空弹药中的航弹、火箭弹和导弹在执行战斗任务时，由于飞机或武器发生故障、战斗任务取消或需卸载的情况下，可能向友区投弃弹药。此时，必须要求引信不能解除保险，通常采用专门的控制装置将引信锁定在“保险”位置上，以保证弹药投弃安全。