高压共轨喷油系统是全新一代的柴油机燃油喷射技术,是现代柴油机解决排放、节能降耗的关键技术之一。但是,高压共轨喷油系统是集机械、液压、电磁、微电子、功率电子、计算机等多学科于一体的高技术系统,对它的开发研制离不开仿真分析技术的支持,如果在高压共轨喷油系统的开发研制过程中能够充分应用仿真技术,则可以缩短开发研制周期和生产周期,大大降低研发和生产成本。
1.缩短高压共轨喷油系统的各个零部件和系统的设计周期
高压共轨喷油系统作为一种柴油机的燃油喷射系统,其开发研制的过程一般包括以下几个步骤。
(1)初期 静态的估算,根据额定/最大负载和基本的运行参数,确定高压共轨喷油系统的整体组成和构成整体的各个零部件的基本结构、结构参数、运行参数。
(2)中期 图样设计,样件加工、安装、调试,静态、动态性能测试,修正各种结构参数,完善初始的设计。新一轮样件加工,静态、动态性能测试,修正各种结构参数,进一步完善设计。
(3)末期 配机联调,进一步改进设计。(www.xing528.com)
高压共轨喷油系统作为全新一代的柴油机的燃油喷射系统,其开发研制的难度很大,单靠实验验证,不仅试验工作量大,而且试验时间也会大幅增长,同时大量的样件的制作,不仅增加开发成本,也拖延开发周期。如果应用仿真技术,在系统的数学模型足够精确的条件下,可以大大减少设计循环的参数,提高一次设计的成功率,并减少试验次数和时间。
2.减少开发研制的成本
仿真技术是减低成本,提高设计质量和功效的有力手段。在高压共轨喷油系统的开发研制过程中,有时由于样机本身的费用或者测试费用较高,有些零部件或系统无法使用样机进行试验。例如,依靠试验并不能彻底了解高压共轨喷油器内部详细的流动特性,此时只能采用仿真技术了解其内部详细的工作机理和工作性能。
此外,对于像喷油器关键部位结构的微小改变,可能导致整个喷油器性能的剧烈变化,需要进行反复的试验验证,因此在改进一个已有的设计时,如果无法准确定位修改点,工作量和成本可能不会比设计一个新系统要小,如果利用仿真技术可以进行反复设计计算,一直到得到比较满意的设计结果,这个过程所需要的时间和费用远远低于进行样件试验研制。
因此,采用仿真技术可以减少开发研制的成本,缩短研制周期。
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