输入通道是被测对象信号输出到微机数据总线的输入通道，因此，其结构形式取决于被测对象的环境、输出信号的类型、数量、大小等。
根据传感器输出信号的大小、类型，输入通道结构如图7-2所示。在输入通道中，如果配置的传感器其输出信号为大信号模拟电压，能直接满足A-D转换输入要求，则可直接送入A-D转换器，经过A-D转换后再送入微控制器；也可以通过V/F转换变化成频率量进入微控制器，但由于频率测量响应速度慢，多用于一些非快速过程参量的测量，这种通道结构的优点是抗干扰能力强，便于远距离传输。如果传感器输出的是小信号模拟电压，则首先应将该信号电压放大，放大到能满足A-D转换、V/F转换要求的输入电压。
对于以电流为输出信号的传感器，则首先应通过I/V转换，将电流信号转换成电压信号。最简单的I/V转换器就是一个精密电阻，当信号电流流过精密电阻时，其电压降与通过的电流大小成正比，从精密电阻两端输出的电压就是I/V变换后的电压信号。对于大信号电流，如标准的0～10mA，4～20mA信号电流，选择合适阻值（0.5kΩ）的精密电阻就可以直接获取满足A-D、V/F转换输入要求的模拟信号电压（+5V或+10V）。对于小信号电流通过I/V变换后，可再经放大器将电压放大至A-D、V/F转换所要求的电压值。
对于频率信号，能满足TTL电平要求时可直接输入单片机的I/O口、扩展1/O口或中断入口；对于小频率信号则应通过放大、整形变换成TTL信号后再送入。
对于开关信号，如各种参量开关信号，能满足TTL电平要求时，可直接输入到单片机的I/O口、扩展I/O口或中断入口。(www.xing528.com)
图7-2中只表示了单个信号输入的输入通道结构类型。柴油机电控系统为多参数测量系统，输入通道为多输入结构。如果柴油机电控系统中只有一个微控制器时，微控制器只能分时对这些信号进行采样，这时的输入通道结构如图7-3所示。为了满足多路分时传送，输入通道中必须配置有多路开关。多路开关的选择由单片机控制，而多路开关在通道中的插入位置则应根据传感器输出信号状况而定。当传感器输出信号电压微弱时，应先进行放大，以防止多路开关引入较大的误差，如图7-3a所示，各路输入信号都通过一个放大器，可以节省硬件费用。如果传感器输入信号电平差异较大时，放大器应选用可编程增益放大器，根据信号电平的不同选择不同的增益。如果传感器输出信号电压较大时，则多路开关可直接与传感器输出信号相接，如图7-3b所示。
图7-3只表示了多路电压信号的典型情况，对于多路频率信号可省去A-D转换及可编程增益放大，只需将各路频率信号通过放大、整形后送入单片机的I/O口、扩展I/O口或中断入口，多路开关可配置在放大、整形以前或以后。
图7-2 输入通道结构示意图
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