电控单元输入级特点分析

1）被测对象的信号拾取，其主要任务就是最忠实地反映被测对象的真实状态。它包括实时性与测量精度，同时使这些测量信号能满足计算机输入接口的电平要求。因此，柴油机电控系统中的输入通道体现了被测对象与电控系统相互联系的信号输入通道、原始参数输入通道。由于在该通道中主要是传感器和与传感器有关的信号调节、变换电路，故也可称为传感器接口通道。

2）输入通道要完成对象的状态量值的检测，故输入通道一定要靠近信号拾取对象。为了减少传输损耗、防止干扰，常常不惜将输入通道与计算机系统分开，将输入通道部分放置到对象现场中。

3）输入通道的环境无主观选择余地。由于输入通道中的信号检测总是针对着被测对象的，被测对象的现场环境因素严重地影响着输入通道的方案设计。

4）输入通道电路设计的难易繁简除与环境因素有关外，还取决于传感、变换器件的选择。因为在输入通道中必须将传感器输出的初次电信号转换成能满足计算机输入要求的TTL逻辑电平信号。同时，输入通道中传感器输出信号与计算机逻辑电平的相近程度决定了输入通道的繁简难易程度。(www.xing528.com)

5）由于传感器常常是模拟量、微弱信号输出，转换成计算机要求的信号电平时，必须借助一些模拟电路技术。因此，输入通道常常是一个模拟、数字等的混合电路，是传感器集成化和单片机功能集成的边界区域。这些电路的处理技术有一定难度。

6）输入通道靠近现场，易受干扰。传感器输出信号一般都较微弱，常常需要一个增益系统，这也是柴油机电控系统中最重要的一个干扰进入渠道。因此，输入通道的抗干扰设计是输入通道设计中的一个重要部分。