如何使用带传动？

带传动（见图2-11）具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在较大的轴间距和多轴间传递动力，以及造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。

图2-11　带转动

1.平形带传动

平形带传动工作时，带套在平滑的轮面上，借助带与轮面间的摩擦进行传动。传动形式有开口传动、交叉传动和半交叉传动等，分别适应主动轴与从动轴不同相对位置和不同旋转方向的需要。平形带传动结构简单，但容易打滑，通常用于传动比为3左右的传动。

平形带有胶带、编织带、强力锦纶带和高速环形带等。胶带是平形带中用得最多的一种。它强度较高，传递功率范围广。编织带挠性好，但易松弛。强力锦纶带强度高，且不易松弛。平形带的截面尺寸都有标准规格，可选取任意长度，用胶合、缝合或金属接头连接成环形。高速环形带薄而软、挠性好、耐磨性好，且能制成无端环形，传动平稳，专用于高速传动。

2.三角带传动(www.xing528.com)

三角带传动工作时，带放在带轮上相应的型槽内，靠带与型槽两壁面的摩擦实现传动。三角带通常是数根并用，带轮上有相应数目的型槽。用三角带传动时，带与轮接触良好，打滑小，传动比相对稳定，运行平稳。三角带传动适用于中心距较短和较大传动比（7左右）的场合，在垂直和倾斜的传动中也能较好工作。此外，因三角带数根并用，其中一根破坏也不致发生事故。

三角胶带是三角带中用得最多的一种，它是由强力层、伸张层、压缩层和包布层制成的无端环形胶带。强力层主要用来承受拉力，伸张层和压缩层在弯曲时起伸张和压缩作用，包布层的作用主要是增强带的强度。三角胶带的截面尺寸和长度都有标准规格。此外，还有一种活络三角带，它的截面尺寸标准与三角胶带相同，而长度规格不受限制，便于安装调紧，局部损坏可局部更换，但强度和平稳性等都不如三角胶带。三角带常多根并列使用，设计时可按传递的功率和小轮的转速确定带的型号、根数和带轮结构尺寸。

3.多楔带（多槽皮带）

多楔带柔性很好，皮带背面也可用来传递功率。如果围绕每个被驱动皮带轮的包容角足够大，就能够用一条这样的皮带同时驱动车辆的几个附件（交流发电机、风扇、水泵、空调压缩机、动力转向泵等）。它有PH、PJ、PK、PL和PM型等5种断面供选用，其中PK型断面近年来已广泛用于汽车上。这种皮带允许使用比窄型三角带更窄的皮带轮（直径dmin≈45 mm）。为了能够传递同样的功率，这种皮带的预紧力最好比窄型三角带增大20%左右。

4.同步带

同步带的工作面做成齿形，带轮的轮缘表面也做成相应的齿形，带与带轮主要靠啮合进行传动。同步齿形带一般采用细钢丝绳作强力层，外面包覆聚氯脂或氯丁橡胶。强力层中线定为带的节线，带线周长为公称长度。带的基本参数是周节p和模数m。周节p等于相邻两齿对应点间沿节线量得的尺寸，模数m＝p/π。我国的同步齿形带采用模数制，其规格用“模数×带宽×齿数”表示。与普通带传动相比，同步齿形带传动的特点是：钢丝绳制成的强力层受载后变形极小，齿形带的周节基本不变，带与带轮间无相对滑动，传动比恒定、准确；齿形带薄且轻，可用于速度较高的场合，传动时线速度可达40 m/s，传动比可达10，传动效率可达98%；结构紧凑，耐磨性好。