1.何为“相色”？
答：对于交流线路来说，A相是黄色，B相是绿色，C相是红色，O相是黑色。对于直流线路来说，正极是赭色，负极是蓝色。
2.什么是“单回路”“双回路”？
答：简单地说，单回路就是指一个供电回路，双回路就是有两个供电回路。对“双回路就是两个供电回路”的理解是：可能是一个电源两个回路（即单电源双回路），也可能是两个电源两个回路（即双电源双回路）。
3.何谓“母线”“引线”“导线”？
答：母线是指发电厂、变电站或开关站配电房中某一电压等级连接输电线路和变电设备，用于汇流的专用导线。
引线是设备向外引出的导线。
导线是输送电力的线路的主要部分。
4.如何用电压降法测量导线“接头”电阻比？
答：测量“接头”电阻比，常用一种专用装置。当把该装置的两个触针（实际是两个接触挂钩）分别接触一段导体的两端时，就会在指标系统上显示出该段导体上的电压降。调整两触针之间距离等于压接管的长度，把它挂在压接管的两端，就会测出压接管的电压降U1，再将它挂在导线上，就测出了与压接管等长导线的电压降U2，然后按式R1/R2=U1/U2计算出电阻比。值得指出的是，用电压比代替电阻比是有条件的，这就是电流I要大，而且I愈大，结果愈准。
5.何谓“热电偶”？
答：热电偶直接测量温度，并把温度信号转换成热电动势信号，通过电气仪表（二次仪表）转换成被测介质的温度。各种热电偶的外形常因需要而极不相同，但是它们的基本结构却大致相同，通常由热电极、绝缘套保护管和接线盒等主要部分组成，通常和显示仪表、记录仪表及电子调节器配套使用。热电动势就是两种金属接成回路，当两种金属接头处温度不同时，回路所产生的电动势，也叫温差电动势。
6.何谓“相色核对”？
答：就是核对同一相两对应端的相色是否相同。
7.测量架空线路正序阻抗时，为什么线路末端三相短接？
答：L1、L2、L3这三条线路末端短接，有电流IL1、IL2、IL3流过，则从始端到末端有压降。L1所带阻抗在始端到末端上相当于串接，L2、L3同理。
8.测量架空线路零序阻抗时，为什么线路末端三相短路接地？
答：末端短路接地是因为零序电流与正序不同，正序分量是三相互为通路，而零序电流需要有“导线—地”回路才能流通，所以用末端短路接地来模拟“导线—地”回路。
9.测量架空线路正序电容时，为什么线路末端三相开路？
答：L1、L2、L3这三条线末端开路，线路上电流很小，所以加压后L1整条线上电压都是U。L2、L3同理。L1上所带的电容都处于同一电压下，相当于这些电容都并联。L2、L3同理。
10.为什么测量架空线路正序阻抗，线路末端三相短接，而测量正序电容线路末端要三相开路？(www.xing528.com)
答：因为测量正序阻抗就是测量感性电抗，感性电抗是串联参数，所以试验回路要接成串联。而测量正序电容就是测量容性电纳，容性电纳是并联参数，所以试验回路要接成并联。
11.如何利用所测架空线路正序电容C1和零序电容C0计算出相间电容C12？
答：在大多数情况下，高压架空线路都是经完全换位，三相对称的，各相相间电容和对地电容都是相等的。三相对称电压作用下负载的中性点P电位为零，即与三相导线对地电容的中性点Q等电位，其等值电容图如图12-1所示。
图12-1 对称线路等值电容图
由图12-1（a）可知，对于三相架空输电线路来说，相间及相对地之间存在电位差，而它们之间又依靠空气等绝缘介质隔开，因而相间和相对地之间必有一定的电容存在。如图中所示，C12是线路相间电容，C0是相对地电容。那相对地电容C0和零序电容C0一样吗？当架空线路只流过零序电流时，其零序电流、零序电压三相都是相同的，其单位长度上所带电荷也是一样的（因为是完全换位，三相对称，电容相等，电压也相等，所以电荷也相等）。这时，导线上三相电位相同，所以导线间无电容，只有相对地电容C0，也就是说相对地电容C0其实就是零序电容C0。
那么图12-1（a）是如何通过星三角变换变成图12-1（b）的呢？
当三相对称时
CAB=CBC=CCA=C12
即CAP=3C12
同理，CBP=3C12，CCP=3C12
又因为P点和Q点都是零电位，所以图12-1（b）变成了图12-1（c）。
那么可以得出各相导线对地的等值电容
C1=3C12+C0
对比图12-1（c）和图12-1（d）可知，各相导线对地的等值电容C1就是线路正序电容C1。
所以相间电容
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