技术系统集成创新：从技术到组织、战略与知识的全面融合

在定义“技术系统集成创新”之前，我们要先了解集成创新(Integration Innovation)这一概念。集成创新的思想可以追溯到1912年Joseph Schumpeter提出的创新理论——创新是一种“新组合”。集成创新是技术融合的进一步延伸，是产品、生产流程、创新流程、技术和商业战略、产业网络结构和市场创新的集成。集成创新的理论研究始于20世纪70年代。为应对动态环境给企业技术创新带来的挑战，Dillon、Dosi、Utterback等分别从内部技术创新要素集成的角度探讨了企业技术、组织、制度、管理、文化的综合性创新，指出提高企业技术创新成效的关键在于合理协调上述各种要素的匹配关系，发挥协同作用。他们的研究促进了创新集成化思想的传播和发展。马可·伊恩斯蒂(Marco Iansiti)于1994年在一篇论文中提出技术集成(technology integration)概念(Iansiti&Clark，1994)，认为技术集成是“将不断演化的(企业内外)技术知识基础与组织内现有的能力基础联系起来的能力”。早期的集成创新也主要是围绕技术创新所展开，而如果追溯伊恩斯蒂的定义，我们不难发现，集成创新不只是集中在技术方面，还要考虑组织、战略、知识等方面，因此现在对于集成创新以上几个方面也有了一定的拓展研究。[36]

(1)典型案例：电脑和网络

我们现在用的电脑集成了各种技术，如屏幕显示技术、集成电路技术、软件技术等。而计算机网络又在电脑的基础上，集成了网络通信技术，实现了计算机之间的信息联通。互联网就是一个最大的计算机网络系统，通过TCP/IP、WEB等技术，把全球的电脑、手机等智能设备联成一个整体。

(2)典型案例：汽车

虽说吉利集团创始人李书福先生曾经说过汽车是一个发动机加两对沙发，但那是他在战略上藐视进军汽车产业会面临的各种困难，体现了企业家的豪情、胆魄和气概。

但是我们知道汽车其实没有那么简单。汽车可分为车身系统、动力系统、控制系统等几大部分，集成了内燃机、自动化、传感器等非常多的技术，是技术集成的一个典型应用。吉利集团收购的美国硅谷Terrafugia飞行汽车公司，更是把汽车技术和飞机技术来了一个更高层次的集成。见图5-33。(www.xing528.com)

图5-33　飞行汽车

(图片来源：https：//m.hc360.com/info-carec/2013/05/140930373252.html)

(3)小结

技术系统集成可以说是无处不在的，一方面是技术的进步和融合，另一方面也是市场的需要。

但是，一个高度集成的系统很有可能是一个极度脆弱的系统。比如，特斯拉的自动驾驶系统，不出意外确实可以提高驾驶体验，一旦出事那就是个悲剧。前面也提到过波音737MAX系列飞机的两起坠机事故，还有许多由技术原因引起的各种事故，不断地警示着我们提高复杂系统可靠性的重要性。