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判断与排除CA25D型振动压路机的行走无力和振动间断故障

时间:2023-06-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:当系统有峰值压力时由安全阀6卸荷,当工作压力超过42MPa时,压力补偿阀9将把通往手动伺服控制阀5的控制油路切断,调节器控制腔的油压立即降至泵腔的压力,泵的供油量立即下降。某台BW214D型压路机修理完一起动就往前走,经过再三调整仍然未解决。6)拆检压力补偿阀9和两个安全阀6,若有弹簧折断或阀芯卡滞,则更换或维修。如果压力正常,则判断为行走泵1的故障;如果压力不正常,还须进行下一步检查。

判断与排除CA25D型振动压路机的行走无力和振动间断故障

一台CA25D型振动压路机,在保养后投入施工不久即出现行走无力(只能在平坦的路面上慢行)、速度很慢,以及时而出现停止的现象,而且在开启振动开关后时而振动时而不振动,激振力也不足。该机器的行走部分采用变量泵、定量马达式的闭式液压系统;振动部分则采用电控开式液压系统。其行走及振动液压系统如图8-73所示。

由图8-73可知,CA25D型振动压路机行走系统回路主要由主变量泵6、补油泵齿轮泵)9、前轮驱动马达11、后轮驱动马达12及行走换向伺服阀5等组成;通过操作换向伺服阀来改变主变量泵斜盘的方向及角度大小,以实现对机器行走方向和行走速度的控制。其振动回路主要由振动系统齿轮泵4、振动驱动马达14及振动控制阀1组成。操作电控先导换向电磁阀,使振动马达转动。换向的作用在于改变振动马达的旋转方向,并可实现振动幅度的调节。补油泵工作时,不但给行走闭式液压系统补油,同时也给振动部分液压系统的振动阀提供先导液压油。根据工作原理分析,造成该机故障的主要原因如下:

1)补油泵严重损坏。

2)主变量泵有故障。

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图8-73 CA25D型振动压路机的行走及振动液压系统

1—振动控制阀 2、10、13—压力测试点 3—转向泵 4—振动系统齿轮泵 5—行走换向伺服阀 6—主变量泵 7—油箱呼吸过滤器 8—补油泵吸油过滤器 9—补油泵(齿轮泵) 11—前轮驱动马达 12—后轮驱动马达 14—振动驱动马达

3)前、后轮驱动马达之一损坏。

4)液压油不足。(www.xing528.com)

5)行走换向伺服阀有故障。

6)振动控制阀磨损造成内泄。

7)过滤器堵塞及软管等损坏。

考虑机器刚保养完不久,通过分析可排除电路与机械方面引起故障的原因,故首先查看油箱,结果无漏油且油位正常;然后测试各点的压力,测试结果见表8-12。

8-12 各测试点压力比较(单位:MPa)

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由表8-12可知,驱动系统及补油泵出口压力均比正常值低了许多,从压力测试结果的分析中可断定故障出在补油泵及其之前的油路上。拆下补油泵吸油过滤器8,倒掉内存的液压油,再从其进油口吹气,感觉阻力很大;用汽油清洗滤芯,并反向用压缩空气吹干,装上后再起动机器并测试压力,此时行走驱动系统和补油泵出口压力提高了许多(见表8-12);虽然这两处的压力还没有达到额定值,但故障的原因已经找到,且驾驶员感觉行驶和振动已接近正常工作状况。

补油泵吸油过滤器8堵塞造成了补油泵吸空、出口压力降低,进而导致闭式液压驱动系统缺油,造成机器行走无力;也使振动阀的先导油路油压低且不稳定,使主换向阀不工作或工作于临界状态,导致振动轮时而能起振、时而不能起振及激振力下降。更换一个新的补油泵吸油过滤器后,机器工作完全正常。若补油泵吸空,既可造成补油泵(齿轮泵)磨损不正常,使其提早损坏,使供油压力下降;也会造成行走系统主变量泵及驱动马达磨损不正常和发热,增加系统故障。所以,必须经常检查液压油的油位,定期更换补油泵吸油过滤器8及油箱呼吸过滤器7,定期按规定更换液压油,以减少机器的故障率,延长机器的使用寿命。

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