排除汽车起重机液压系统故障的NK-300型优化方案

一台NK-300型汽车起重机曾出现如下事故：当变幅角度为42°时，伸出三节伸缩臂，用卷扬和变幅同时起吊重物时，变幅系统突然不工作，而卷扬、伸缩臂和回转系统均可正常工作。

根据该机液压系统（见图8-41），测得变幅系统压力为5.2MPa，而正常工作压力应为24MPa，所以系统不能正常工作的原因是压力不足。

系统压力不足的可能原因：①油箱油面过低；②液压泵1发生故障；③增压器3发生故障；④电磁阀8处于卸荷状态；⑤主溢流阀2、4处于泄漏状态。

由于液压泵1同时还供回转系统液压油，而回转系统工作正常，因此可以肯定液压泵1、溢流阀2均无故障。

(www.xing528.com)

图8-41 NK-300型汽车起重机的液压系统

1—液压泵 2、4—溢流阀 3—增压器 5—手动换向阀 6—液压锁 7—液压缸 8—电磁阀

根据先易后难的原则，先检查自动停止电磁阀8。该阀是由力矩限制器控制的，当起重机负载超过其额定起重量时，力矩限制器输出一控制信号，使自动停止电磁阀8线圈带电，电磁阀动作，溢流阀4卸荷。用万用表测其线圈，发现没有带电现象，同时观察力矩限制器指示盘上超载报警装置，均未发现异常现象。然后，检查溢流阀4。先调节弹簧预紧力，以便提高其开启压力。结果系统压力还是没有提高。接着，对溢流阀4进行拆检。卸下先导阀与主阀的连接部分，检查先导阀的锥阀和阀座接合面的接触情况，没有发现磨损和不密合的情况。取出主阀的柱塞及柱塞弹簧，发现弹簧缩短、弹力不足。

柱塞弹簧弹力不足，使得主阀柱塞开启后，不能在系统压力低于阀开启压力后自动恢复到原来关闭状态，从而导致卸荷孔与压油孔相通，使溢流阀一直处于泄漏状态，致使系统压力不足。针对上述原因，在溢流阀的柱塞与弹簧之间加一个中间有孔的垫圈，以增加柱塞弹簧的预紧力。然后，调整其开启压力为24MPa，变幅系统恢复正常工作状态。