1.出油腔始终出油不能关闭
1）由于制造精度差或配合间隙过小，使滑阀在打开位置上卡死。此时应研磨滑阀与阀体孔，使配合间隙符合要求。
2）油液太脏，滑阀在打开位置上被卡死。此时应检查油质，若不符合要求，应过滤或更换，清洗滑阀与阀体，使滑阀能灵活移动。
3）锥阀与锥阀座孔接触不良或磨损严重。此时应修磨锥阀并研磨座孔，使之密封良好。
4）调压弹簧断裂。此时应更换弹簧。
5）滑阀弹簧太软，使滑阀不能复位。此时应更换软硬合适的弹簧，使滑阀在弹簧力下能复位。
2.出油腔不出油始终关闭
1）滑阀与阀体孔配合间隙太大，使滑阀两端窜油，滑阀不能移动。此时应重配滑阀，保证配合间隙在规定范围内。
2）滑阀与阀体孔制造精度差或配合间隙过小，使滑阀在关闭位置卡死。此时应修磨滑阀并研磨体孔，使配合间隙符合要求。
3）油液太脏，阻尼孔被堵塞或使滑阀在关闭位置上卡住。此时应检查油液质量，若不符合要求，应对油液进行过滤或更换，清洗滑阀与阀体，使阻尼孔畅通无阻。
4）液控管路被压扁或堵塞。此时应更换或清洗疏通液控管道。
5）液控油压力不足或液控管路接头螺母未拧紧，使液控油液泄漏。此时应提高液压控制压力，拧紧液控管道螺母。
6）调节弹簧太硬或压力调得太高。此时应更换软硬合适的弹簧，适当调整压力。(www.xing528.com)
3.调定压力不符合要求
1）滑阀拉毛或弯曲变形，使滑阀在阀体孔内移动不灵活。此时应用金相砂纸抛光滑阀外圆，若弯曲变形严重校正困难时，需更换滑阀。
2）调压弹簧调整不当。此时应重新调整所需要的压力。
3）调压弹簧变形，最高压力调不上去。此时应更换调压弹簧。
4.泄漏严重
1）滑阀磨损后与阀体孔配合间隙太大。此时应重换滑阀，与阀体孔配研，使之达到规定值。
2）锥阀与阀座接触不良。此时应修磨锥阀，研磨阀座孔，使其密合。
3）密封件老化或损坏。此时应更换密封件。
4）各连接螺钉松动或拧紧力不均匀。此时应紧固各连接处螺钉。
顺序阀常见故障原因与排除方法，见表7-8。
表7-8 顺序阀常见故障原因与排除方法
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