【摘要】：此时应重新装配顶盖，将顶盖上的回油孔与阀体上的回油孔对准。5）钢球或锥阀与阀座孔配合不良。此时应清洗滑阀和阀体，使泄漏通道畅通。此时应更换液压油，清洗并疏通滑阀上的阻尼孔。此时应更换调压弹簧。此时应排除液压系统内空气。此时应重制滑阀，与阀体孔配磨，使其间隙至规定值。3）锥阀与阀座孔接触不良或磨损严重。此时应紧固各连接处螺钉。
1.不起减压作用
1）直动式减压阀有的将顶盖方向装错，使回油孔堵塞。此时应重新装配顶盖，将顶盖上的回油孔与阀体上的回油孔对准。
2）滑阀与阀体孔的制造精度差，滑阀被卡住。此时应研配滑阀与阀体孔，使之移动灵活无阻滞。
3）滑阀上的阻尼小孔被堵塞。此时应清洗并疏通滑阀上的阻尼孔。
4）调压弹簧太硬或发生弯曲被卡住。此时应更换软硬、长度合适的弹簧。
5）钢球或锥阀与阀座孔配合不良。此时应更换钢球或修磨锥阀，并研配阀座孔。
6）泄漏通道被堵塞，滑阀不能移动。此时应清洗滑阀和阀体，使泄漏通道畅通。
2.压力不稳定
1）滑阀与阀体配合间隙过小，滑阀移动不灵活。此时应修磨滑阀并研磨滑阀孔，使配合间隙符合要求。
2）滑阀弹簧太软，产生变形或在阀芯中被卡住，使滑阀移动困难。此时应更换软硬合适的弹簧。(www.xing528.com)
3）滑阀阻尼孔时通时阻塞。此时应更换液压油，清洗并疏通滑阀上的阻尼孔。
4）锥阀与锥阀座接触不良，如锥阀磨损、有伤痕，锥阀、阀座孔不圆。此时应修磨锥阀，并研磨阀座孔，使之配合良好。
5）锥阀调压弹簧变形。此时应更换调压弹簧。
6）液压系统内进入空气。此时应排除液压系统内空气。
3.泄漏严重
1）滑阀磨损后与阀体孔配合间隙太大。此时应重制滑阀，与阀体孔配磨，使其间隙至规定值。
2）密封件老化或磨损。此时应更换密封件。
3）锥阀与阀座孔接触不良或磨损严重。此时应修磨锥阀，研磨阀体孔，使其配合紧密。
4）各连接处螺钉松动或拧紧力不均匀。此时应紧固各连接处螺钉。
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