【摘要】：局部阻力损失是油液流经各种阀、管路截面突然变化处、弯管处的压力损失，在液压系统中，局部压力损失是主要的，必须加以重视。关于沿程阻力损失和局部阻力损失的计算方法，可参考液压流体力学或有关的液压传动设计手册。液压系统产生的热量主要包括液压泵和液压马达的功率损失、溢流阀溢流损失、油液通过阀体及管道等的压力损失所产生的热量。
在液压系统设计过程中，完成了系统的基本设计计算部分之后，还要对系统的压力损失、发热温升及液压冲击进行验算，以便使所设计的液压系统更加可靠与完善。
1.压力损失的计算
根据初步确定的管道尺寸和液压系统装配草图，就可以进行压力损失的计算。
压力损失包括沿程阻力损失和局部阻力损失。即
Δp=∑Δpλ+∑Δpζ （4-7）
式中 Δp——系统压力损失；
∑Δpλ——沿程阻力损失；
∑Δpζ——局部阻力损失；
沿程阻力损失是油液沿直管流动时的黏性阻力损失，一般比较小。
局部阻力损失是油液流经各种阀、管路截面突然变化处、弯管处的压力损失，在液压系统中，局部压力损失是主要的，必须加以重视。
关于沿程阻力损失和局部阻力损失的计算方法，可参考液压流体力学或有关的液压传动设计手册。(www.xing528.com)
在液压系统设计时，应尽量避免不必要的管路弯曲和节流，避免直径突变，减少管接头，采用元件集成化，以便减少压力损失。
2.热平衡验算
液压系统工作时，由于工作油液流经各种液压元件和管路时，将产生能量损失。这种能量损失最终转换成热能，从而使油液发热，油温升高，使泄漏增加，容积效率降低。因此，为了保证液压系统具有良好的工作性能，应使最高油温保持在允许范围之内，并不超过80℃。
液压系统产生的热量主要包括液压泵和液压马达的功率损失、溢流阀溢流损失、油液通过阀体及管道等的压力损失所产生的热量。
（1）液压泵功率损失所产生的热量H1
H1=860×10-3P（1-η） （4-8）
式中 H1——液压泵功率损失产生的热量（kcal/h）；
P——液压泵输入功率（W）；
η——液压泵总效率。
（2）油液通过阀门的发热量H2
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