循环再利用聚酯纤维在汽车内饰中的应用及优势

汽车工业的发展将带动相关配套产业的迅速发展，纺织工业是汽车产业的配套产品行业之一。汽车的发展，拉动了对产业用纺织品的需求，推动着车用纺织品向高性能、多功能、差别化和个性化以及环保健康的方向发展。中国产业用纺织品行业协会的相关统计数据表明，中国车用纺织品的需求将以每年15%～20%的速度增长，这也给车用纤维材料及纺织品的发展带来了机遇。目前作为车用纺织品最重要的原材料之一，聚酯纤维材料因其抗撕裂强度高、耐日晒、耐霉变、高耐磨、回弹性好和耐气候稳定性高等特点，已经成功应用在汽车座椅、顶棚、门板、中控台、安全带等多个内装饰零部件中，如图7-19所示。

图7-19　循环再利用聚酯纤维在汽车内饰上的应用

低熔点纤维黏合加工方法简便、能耗低，与其他类型的胶黏剂相比较，具有粘接迅速、强度高、无毒害、无污染等优良性能，被誉为“绿色胶黏剂”。随着聚酯生产的迅速发展，为了降价低熔点纤维成本，低熔点聚酯已成为热熔胶的主要原料。根据“相似相容”原理，以聚酯为主体纤维的非织布应用聚酯作为黏合剂最为理想，并且共聚酯类热熔胶在手感、价格以及耐水洗、砂洗和蒸汽压烫等方面优于共聚酞胺热熔胶，因此，低熔点聚酯有着更为广阔的发展前景。(www.xing528.com)

汽车内饰用循环再利用聚酯有一定指标。如汽车内饰用针刺无纺材料指标：符合北京现代标准：MS 341-18 B、MS 343-11 A1、MS 341-09 C，符合上海大众标准TL 52499、TL 52442 A；符合国家汽车行业标准QC/T 216—1996。