在本书中,如图2-14所示,将坦克装甲车辆电子综合系统(可对应于前一节描述的功能域系统)从逻辑上分为7个功能域,且各功能域相对独立,通过统一网络进行连接并共享信息,通过一体化设计的软件系统实现逻辑层面的综合与功能集成。
图2-14 坦克装甲车辆电子综合系统功能域划分
1.传感域
传感域提供所有车载外部传感器感知和信号处理功能,以及传感器的配置和协同工作能力。对于外部环境来说,自组网和数据链作为信息中介,在通信设备的支持下将任务系统的相关数据与外部协同平台进行交互。传感域可包含雷达、敌我识别、毫米波告警、激光告警、360°感知、驾驶辅助视频等传感器以及综合处理计算机中的相关处理和管理软件。
传感域在坦克装甲车辆电子综合系统中的对应模块是数据管理,主要负责状态以及对下属各个传感器的管控,视频/雷达以及组网与通信等外部设备通过统一网络接入坦克装甲车辆电子综合系统中。
2.信息综合处理域
信息综合处理域完成车辆任务信息的集中综合处理。它将会融合其他平台和自身平台感知到的战场信息、上级下发的指挥信息和态势信息,以及车辆自身各个系统的状态,形成并不断更新战场态势并支持按优先级不断列出当前所需执行的任务列表,供乘员参考或执行。
可见,信息综合处理域不需要与外部设备进行直接交互,其边界完全纳入坦克装甲车辆电子综合系统中。
3.综合显控域
综合显控域通过乘员显控屏完成人机交互功能,一方面将系统信息以光学或声音的形式输出给乘员;另一方面,获取乘员的各类操作信息(触屏、周边键、语音等)并转换为系统事件,调用系统其他域作出相应的响应。
综合显控域分为两部分:一部分是运行在坦克装甲车辆电子综合系统中的显控处理模块,包括显示界面程序等;另一部分是外部输入/输出设备,通过专用数据接口接入坦克装甲车辆电子综合系统的综合显控域。(www.xing528.com)
4.武器域
武器域提供对所有车载武器相关的设备,以及武器控制设备状态的控制和接口,如武器选择、状态监控、参数装定、击发控制等。武器域是武器系统在坦克装甲车辆电子综合系统中的映射,它不负责武器的实时闭环控制,但是武器域可以提供完整的人机操作支持,以及将其他功能域的信息无缝地传送给武器系统。例如,信息综合处理域处理得到的目标打击信息可通过武器域转发给武器系统以完成信息的装定。
5.防护域
防护域提供对所有车载防护设备的管理控制,包括多源信息告警、主动拦截、烟幕弹与榴霰弹发射、“三防”灭火等。类似武器域,防护域不负责防护部件的实时闭环控制,但是防护域可以提供完整的人机操作支持,并将其他功能域的信息无缝地传送给防护系统。
6.电气域
电气域提供对所有车载电源供电设备的管理和控制,包括低压配电、高压配电、电池/电容、发电的管理与控制等,电气设备、配电支路不纳入该域中。
运行在坦克装甲车辆电子综合系统中的电气域模块为电气管理,它负责状态的上报,以及接收其他功能域的配电指令并下发给相关的设备。例如,乘员通过显控界面操作配电开关。
7.推进域
推进域提供对车辆推进系统的管理和控制,包括起动车辆、停止车辆、监控车辆状态等,发动机、传动和制动等设备不纳入该域中。
运行在坦克装甲车辆电子综合系统中的推进域模块为推进管理,它负责状态的上报,以及接收其他功能域的指令并下发给相关的设备。例如,乘员通过显控界面操作停车。
通过逻辑域的设计,可以抛开先入为主的物理子系统的概念,而是在逻辑概念上将信息分为获取(感知)、处理、显示和控制4个步骤,这样就实现了物理上的综合。以信息获取为例,传感域是信息获取的综合,传感域中包括了武器、防护、通信、显控等子系统的传感器、视频、告警设备等。这些传统上属于不同子系统的设备部件划分在同一个逻辑域中进行设计,便形成了综合的概念。
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