【摘要】：坦克装甲车辆电子综合系统总体设计流程分为3个阶段，分别为需求分析与方案论证阶段、方案设计阶段、工程设计阶段。在完成顶层设计和乘员操作程序设计以后，提出建立系统规范和验收测试规范的依据。在完成坦克装甲车辆电子综合系统的总体设计以后，各功能分系统可以依照系统规范、接口控制文件等开展各系统/部件的设计和开发。图6.28表示的是两片集成十进制加法计数器的级联。图2-4坦克装甲车辆电子综合系统总体设计流程
坦克装甲车辆电子综合系统总体设计流程分为3个阶段，分别为需求分析与方案论证阶段、方案设计阶段、工程设计阶段。需求分析与方案论证阶段主要通过需求分析分解车辆的能力需求，包括功能要求和性能要求等，同步各功能分系统开展方案的论证。方案设计阶段包括顶层设计和乘员操作程序设计，通过顶层设计（Top Level Design，TLD）对功能进行分解和分配，完成系统功能架构和功能接口的设计。通过乘员操作程序设计（Crew Operational Procedure，COP）实现以任务为中心，开展乘员显控资源的规划、人机界面设计以及乘员操控逻辑设计。在完成顶层设计和乘员操作程序设计以后，提出建立系统规范和验收测试规范的依据。工程设计阶段包括详细设计和接口控制文件设计。采用详细设计（Detailed Design，DD）和接口控制文件设计（Interface Control Document，ICD）详细分解各部件功能和信息接口要求，完成详细信息流设计以及数字接口和物理接口的设计。在完成坦克装甲车辆电子综合系统的总体设计以后，各功能分系统可以依照系统规范、接口控制文件等开展各系统/部件的设计和开发。子系统/部件设计方案完成后，即可以开展软、硬件的设计和开发。在完成软、硬件开发以后，即可以进行系统的集成和综合，从而完成验收测试和实车试验。
坦克装甲车辆电子综合系统总体设计流程如图2-4所示。(www.xing528.com)
图2-4 坦克装甲车辆电子综合系统总体设计流程
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