涂膜表面划伤的解决方案：提升硬度和耐划伤性能

1.问题描述

涂装、干燥完成之后，经过包装、吊装和运输到客户终端，开包、吊装、安装后，发现工件表面涂膜有划痕、刮伤、摩擦痕等不良，如图8—2所示。

2.原因分析

图8—2　机械吊装划伤实例图

涂装干燥之后，通常是要对工件进行包装，再进行装车运输的，涂膜能够接触到的物体通常只有包装物、工件表面，在与这两者接触的过程中遭受的外力作用可能对涂膜表面造成划伤。

如果对工件的包装不是单个分别包装，而是许多放在一起包装，工件表面的涂膜硬度和耐磨性相当，在运输过程中由于外力作用必然导致工件之间相互摩擦、碰撞，造成划伤等问题。(www.xing528.com)

而即便是对每个工件都进行了单独的包装，但是由于市面上常规的包装物都是塑料制品，包装制品的绝对硬度实际上并不一定比涂膜的硬度更低，只是包装物通常具备有效的形变能力，进而使得涂膜能够得到保护。但是包装塑料自身的硬度如果比涂膜的硬度高时，那么在运输过程中依旧容易造成涂膜表面与包装袋之间的摩擦，造成涂膜表面出现划痕、划伤的问题。

3.解决方案

要解决运输之后发现涂膜表面有划伤的问题，最为通用的办法就是在涂料配方的设计上，提升涂膜的硬度和耐划伤性能。

（1）对于需要进行长途甚至再一次人工安装操作的工件，通常来讲硬度要设计到铅笔硬度≥H，同时涂膜的表面需要做一些爽滑、耐划伤的处理，这样才可以基本上避免涂膜与包装物之间的摩擦造成的涂膜表面的划痕。如果是高光产品，通常在涂膜的硬度设计上需要做到更好更高，包装物的选择则需要更加柔软确保涂膜不会被包装物摩擦造成刮伤、摩擦印等不良现象。

（2）尽量避免工件一起包装、堆放的处理和运输方式，因为工件表面涂膜的硬度和耐划伤性能是相当的，在外力作用足够大时，涂膜是一定会被划伤的。如果这种包装和运输是难以避免的，那么涂膜的硬度需要做到≥3H，同时涂膜表面的爽滑和耐划伤一定要做专门的处理，保证涂膜在工件相互摩擦和碰撞时，不会出现自身的划伤。