随着科学技术的不断发展，在电气信息时代的今天，生产设备的一般工作仍主要由电动机的各种控制电路拖动而实现的，因为其结构简单、方便维修、坚固耐用、成本低等优点。在实际应用中，往往要求生产机械的运动部件具有正反两个方向的运动，如工作台前进、后退，起重机的上升和下降，各种大型阀门的开闭等，因此三相异步电动机正反转控制电路在工业生产中得到广泛应用。
常用的三相交流异步电动机要实现正反转控制，只要将其电源相序中任意两相对调即可（又称为换相），通常是V相不变，将U相与W相对调。换相后电动机旋转磁场的方向也随之改变，电动机转子是跟随旋转磁场方向旋转的，电动机转向自然就反向了。为了使电动机能够正转和反转，实际运用中我们通常采用两个接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，在日常生活及工业生产中电动机正反转例子随处可见。
【场景案例】
生活场景：日常生活中电动机正反转电路应用很多，比如：小区门口道闸挡杆升高落下、商场卷帘门升降、电梯上下运行、电梯门打开关闭，还有小朋友喜欢的电动玩具车前进后退等，凡是涉及可逆运行的装置都会有电动机正反转控制电路。
工作场景：工厂里面的电动机正反转控制电路更多，例如：行车的前进后退、升降机的上升下降、各类机床主轴电动机的正反转运行、工件夹紧装置的放松与夹紧等。这些生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动，依靠的是电动机正反转控制电路。
【场景案例】
生活场景：日常生活中电动机正反转电路应用很多，比如：小区门口道闸挡杆升高落下、商场卷帘门升降、电梯上下运行、电梯门打开关闭，还有小朋友喜欢的电动玩具车前进后退等，凡是涉及可逆运行的装置都会有电动机正反转控制电路。
工作场景：工厂里面的电动机正反转控制电路更多，例如：行车的前进后退、升降机的上升下降、各类机床主轴电动机的正反转运行、工件夹紧装置的放松与夹紧等。这些生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动，依靠的是电动机正反转控制电路。
【典型电路】
【典型电路】
【工作原理】
1.电动机的正转
总开关QS合上后，按下SB2起动按钮，正转交流接触器KM1线圈得电吸合，KM1的常开触点变为闭合状态，常闭触点变为断开状态，控制电路中KM1辅助常开触点闭合进行自锁，使KM1线圈继续得电，主电路中KM1主触点吸合的同时，三相异步电动机M正转起动。按下停止按钮SB1后控制电路断电，使线圈KM1失电，电动机动正转停止。
2.电动机的反转
总开关QS合上后，按下SB3起动按钮，反转交流接触器KM2线圈得电吸合，KM2的常开触点变为闭合状态，常闭触点变为断开状态，控制电路中KM2辅助常开触点闭合进行自锁，使KM2线圈继续得电，主电路中KM2主触点吸合的同时，三相异步电动机M反向转动。按下停止按钮SB1后控制电路断电，使线圈KM2失电，电动机动反转停止。
【电路特点】
电动机正转运行切换到反转运行必须先按下停止按钮SB1，电路有接触器互锁触点防止KM1、KM2线圈同时得电主触点吸合导致电源L1、L3相间短路。
【工作原理】
1.电动机的正转
总开关QS合上后，按下SB2起动按钮，正转交流接触器KM1线圈得电吸合，KM1的常开触点变为闭合状态，常闭触点变为断开状态，控制电路中KM1辅助常开触点闭合进行自锁，使KM1线圈继续得电，主电路中KM1主触点吸合的同时，三相异步电动机M正转起动。按下停止按钮SB1后控制电路断电，使线圈KM1失电，电动机动正转停止。
2.电动机的反转
总开关QS合上后，按下SB3起动按钮，反转交流接触器KM2线圈得电吸合，KM2的常开触点变为闭合状态，常闭触点变为断开状态，控制电路中KM2辅助常开触点闭合进行自锁，使KM2线圈继续得电，主电路中KM2主触点吸合的同时，三相异步电动机M反向转动。按下停止按钮SB1后控制电路断电，使线圈KM2失电，电动机动反转停止。
【电路特点】
电动机正转运行切换到反转运行必须先按下停止按钮SB1，电路有接触器互锁触点防止KM1、KM2线圈同时得电主触点吸合导致电源L1、L3相间短路。
【拓展电路】(www.xing528.com)
【拓展电路】
注意：该电路在原有接触器联锁上增加了按钮联锁保护，安全性提高不少。
注意：该电路在原有接触器联锁上增加了按钮联锁保护，安全性提高不少。
该拓展电路的特点是：电路加入按钮联锁（也叫作机械联锁）后，电动机正反转控制过程不必再按停止按钮SB1，提高了电动机控制操作的便利性。但电动机非重载情况下从正转切换到反转会有很大的冲击，如何改善？本节及后面章节都有提到不同的解决方案。
【小结】
（1）互锁环节 具有禁止功能在线路中起安全保护作用。
（2）接触器互锁 KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭辅助触点。当KM1线圈通电动作后，KM1辅助常闭触点切断了KM2线圈回路。如要KM1得电吸合，必须KM2断电释放，KM2常闭触点复位。
（3）按钮互锁 按钮SB2、SB3均具有一对常开触点，一对常闭触点，这两对触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。SB2常开触点与KM2线圈串联，其常闭触点与KM1线圈串联；SB3常开触点与KM1线圈串联，其常闭触点与KM2线圈串联。
【知识拓展】
1.按钮联锁正反转控制加入速度继电器
电动机反转时，是“必须”有一定的延时的，在电动机近似停机的情况下方可投入反转，否则会损坏电动机的。因为电动机的转轴、轴承、端盖、机座、甚至绕组均有自身的设计强度，如果在某一方向上高速旋转的同时，突然投入反方向的电流，电动机的加速度会很高，造成的机械性损伤。对绕线转子电动机的损伤比对笼型转子电动机的损伤要大得多。有关速度继电器应用的内容会在第4章机床电路中介绍。
2.相间短路保护
电动机保护电路有很多，单就电动机正反转电路的保护就至少有7种！不相信？本章后面有专门一节讲解保护电路，这里先提一下相间短路保护。当三相电动机在重载下进行正反转运行时，在正反转转换的过程中交流接触器主触点会产生较强的电弧，易形成相间短路，使控制器件损坏。如何实现相间短路保护详见本章第八节安全保护电路。
该拓展电路的特点是：电路加入按钮联锁（也叫作机械联锁）后，电动机正反转控制过程不必再按停止按钮SB1，提高了电动机控制操作的便利性。但电动机非重载情况下从正转切换到反转会有很大的冲击，如何改善？本节及后面章节都有提到不同的解决方案。
【小结】
（1）互锁环节 具有禁止功能在线路中起安全保护作用。
（2）接触器互锁 KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭辅助触点。当KM1线圈通电动作后，KM1辅助常闭触点切断了KM2线圈回路。如要KM1得电吸合，必须KM2断电释放，KM2常闭触点复位。
（3）按钮互锁 按钮SB2、SB3均具有一对常开触点，一对常闭触点，这两对触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。SB2常开触点与KM2线圈串联，其常闭触点与KM1线圈串联；SB3常开触点与KM1线圈串联，其常闭触点与KM2线圈串联。
【知识拓展】
1.按钮联锁正反转控制加入速度继电器
电动机反转时，是“必须”有一定的延时的，在电动机近似停机的情况下方可投入反转，否则会损坏电动机的。因为电动机的转轴、轴承、端盖、机座、甚至绕组均有自身的设计强度，如果在某一方向上高速旋转的同时，突然投入反方向的电流，电动机的加速度会很高，造成的机械性损伤。对绕线转子电动机的损伤比对笼型转子电动机的损伤要大得多。有关速度继电器应用的内容会在第4章机床电路中介绍。
2.相间短路保护
电动机保护电路有很多，单就电动机正反转电路的保护就至少有7种！不相信？本章后面有专门一节讲解保护电路，这里先提一下相间短路保护。当三相电动机在重载下进行正反转运行时，在正反转转换的过程中交流接触器主触点会产生较强的电弧，易形成相间短路，使控制器件损坏。如何实现相间短路保护详见本章第八节安全保护电路。
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