机械加工阶段：坦克装甲车辆组焊甲板加工

1.坦克装甲车辆组焊甲板加工

各种不同坦克装甲车辆在车辆组焊甲板前，都必须加工焊接坡口。坡口加工一般采用刨边机或龙门刨床加工。根据不同甲板材料厚度加工不同尺寸坡口。加工甲板部位主要分布在车辆前首及前底、左右两侧、尾部及顶前、顶后。

2.坦克装甲车辆各主要部位零部件加工

坦克装甲车辆各主要部位零部件机械加工，主要包括动力部分的发动机、综合传动箱、分动箱及水上传动箱。其中，行走部分包括曲臂、扭力轴、平衡肘、负重轮、托带轮、减震器、限制器、履带板、主动轮、诱导轮等；操纵部分包括操纵变挡盒、换挡阀、操纵方向盘、操纵变挡拉杆、制动杆、油门控制阀杆、转向阀杆、离合器控制阀杆等；车辆其他零部件主要有各类油、水、气调压控制阀开关，侧传动、传动轴与半轴，油气悬挂、制动毂和制动带，制动摩擦和制动块、摩擦片，各类油缸、气缸、排水泵体、冷却循环泵体、燃油供油泵体、机油泵体、空气压缩循环泵体、抽水泵，等等。主要部件有如下加工要求：

（1）发动机。

发动机主要加工件有上箱体、下箱体、油底壳、气缸体、气缸盖、气门、连杆、曲轴、活塞、滑动轴承、凸轮轴、燃料供给装置、进排气歧管、催化转换器、增压器、高压柴油泵、散热器等。

（2）综合传动箱（变速箱）。

综合传动箱（变速箱）主要加工件有上箱体、下箱体或前箱体、后箱体、箱盖、主轴、齿轮、油泵、拨叉、拨叉轴、齿套、离合器缸套、同步器体、各类液压阀体阀芯、阀板、挡套、隔套、液压变矩器、机油泵等。(www.xing528.com)

（3）车体焊接总成加工。

坦克装甲车辆车体焊接总成加工主要包括车体平衡杆支架孔系、左、右侧传动孔及变速箱、发动机支架孔系、诱导轮安装孔系、托带轮安装法兰、火炮安装法兰平面及孔系等镗、铣、钻、攻丝。

（4）上装火控塔体加工。

坦克装甲车辆上装火控塔体加工主要包括塔体火炮防盾安装孔、塔体座圈接合面孔系及窗孔等加工。

（5）辅助系统及随车工具加工。

坦克装甲车辆辅助系统及随车工具加工主要包括全车各焊接附座、自制标准件、牵引环、吊环挂钩及修车专用工具等。