机械扫雷：突破地雷搜索的新方向

机械扫雷，是利用挂装在坦克、装甲车前的机械扫雷器扫除地雷的方法。机械扫雷分为磙压式、犁翻式和击打式3种。它主要用于雷场中开辟通路和大面积区域扫雷。机械扫雷的优点是能在行进中扫雷。扫雷坦克前面扫雷，而后续坦克沿扫雷通路跟进。其缺点是质量大，目标大，机动性差，扫雷速度慢，易受敌方火力毁伤。机械扫雷开始出现于第二次世界大战期间，各国普遍研制了机械扫雷器材。第二次世界大战后，多数国家没有大的发展，而苏联却大量生产了犁翻式和磙压式扫雷器，且大量装备到装甲部队。美国在20世纪70年代才开始仿造苏式扫雷器，先仿扫雷犁，后经试验被地雷炸坏而停止发展，转而仿造了扫雷磙。

（1）扫雷磙

扫雷磙，是挂装在坦克或履带式装甲车前部的钢质辊轮，用其碾压作用触发地雷的一种机械扫雷器，多用于雷场中开辟通路或大面积区域扫雷。其优点是扫雷非常有效；缺点是笨重，影响坦克的机动性，而且使用寿命短。扫雷磙有全宽式和车辙式两种类型。全宽式的辊轮宽度略大于车体宽度，通过雷场时可触发辊轮下的触发地雷，为坦克开辟一条全宽式通路。此种扫雷磙质量大，机动性差，扫雷速度慢，逐渐被车辙式扫雷磙代替。车辙式扫雷磙的辊轮被挂装在履带前，其宽度略大于履带宽度，通过雷场时可以触发辊轮下的触发地雷，一次通过为坦克开辟出一条车辙式通路。此种扫雷磙质量小（通常为7～8 t）、挂装方便。不扫雷时可将辊轮悬挂起来，装甲车辆可正常行进；扫雷时将辊轮放下，扫雷速度可达6～12 km/h。扫雷磙扫雷的缺点是只能扫除一次作用的触发地雷，而不能扫除复次压发或多次压发的地雷，且对于某些非触发地雷无能为力。

典型产品有苏联的∏T-55扫雷磙。该器材用于在雷场中开辟车辙式通路。基础车为T-54/55坦克，行驶速度为18～24 km/h，扫雷速度为10～12 km/h，每侧扫雷宽度为0.83 m，中间未扫宽度为1.7 m。扫雷磙总质量为6.7 t，共2组，每组3片，每片磙质量为500 kg。两组扫雷磙轮之间有一条铁链，用于扫除带触发引信的地雷。扫雷磙安装时间为10～15 min，拆卸仅需3～5 min。

（2）扫雷犁(www.xing528.com)

扫雷犁，是挂装在坦克、履带式装甲车辆前部的钢质犁刀，用以将地雷翻出地面并推出车旁的一种机械扫雷器。它多用于防坦克地雷场中开辟通路或大面积区域扫雷。有全宽式和车辙式两种类型。全宽式扫雷犁的犁刀正面宽度略大于坦克的车体宽度，通过雷场时可将犁刀宽度内的地雷翻出地面并推到车体两侧，一次通过可为坦克开辟一条全宽度通路。此种扫雷犁质量达4 t多，机动性差，扫雷速度慢，逐渐被车辙式扫雷犁代替。车辙式扫雷犁为两片，分别挂装在坦克履带前。其宽度略大于履带宽度。两片犁刀的质量通常在1～2 t之间，机动性好，扫雷速度可达6.5～12 km/h。车辙式扫雷犁通过雷场时可将犁刀宽度内的地雷翻出并推出车旁，为坦克开辟一条车辙式通路。与扫雷磙相比，扫雷犁质量小、机动性好、能扫除各种地雷。不仅如此，它还能扫除通路上的其他障碍物，如推移三角锥，克服防坦克壕、弹坑等。其缺点是容易被翻响的地雷炸毁。典型代表产品有苏联的KMT扫雷犁系列、美国的“狼獾”破障车全宽度扫雷犁和英国的SCAMBA全宽度扫雷犁。

（3）扫雷链

扫雷链，是挂装在坦克、履带式装甲车辆前部，能够随轴转动的金属链，用其对地面的抽打作用击爆地雷或使其失效的一种机械扫雷器。它由传动轴、臂架、传动机构、鼓轮及链条等组成。传动轴装设在臂架上，在传动机构的带动下进行高速转动，带动鼓轮转动将金属链旋转起来，以其冲击力不断击打地面。当其击中地雷时可将地雷击爆或将其结构击坏而失效，从而达到扫雷的目的。扫雷链设置宽度略大于车体宽度，而扫雷时其扫雷宽度也略大于车体宽度，主要用于大面积区域扫雷。扫雷链扫雷的优点是能够扫除各种类型的地雷；其缺点是扫雷效率低，前进速度慢。扫雷时的速度通常为1～2 km/h，扬起的尘土影响驾驶员工作，且不能用以克服其他障碍物。典型产品有德国的“雄野猪”扫雷坦克。