飞机和直升机的布雷技术

飞机（直升机）布雷指的是用飞机（直升机）布雷系统布设地雷的行动。既可由飞机或直升机直接撒布，也可由飞机或直升机空投布雷弹，再由布雷弹在空中一定高度处开仓撒布地雷。利用飞机布雷最突出的优点是速度快，机动性好，不受地形限制，能远距离实施大面积布雷，对敌方坦克装甲部队的集结地域实施突袭、拦阻、封锁或切断敌人通路及后勤供应线；但飞机布雷技术复杂，费用高。仅有美国、德国、意大利及俄罗斯等少数国家拥有这类装备。

飞机布雷出现较早，在第二次世界大战期间，德、意在非洲战场首先使用了飞机来布设防步兵地雷。20世纪50年代美军在朝鲜战场上用飞机布设“蝴蝶雷”。20世纪60年代后一些国家开始使用飞机布设防坦克地雷或混合布设防坦克地雷和防步兵地雷，如美军的M-56和盖托布雷系统。目前最具代表性的产品有美国“火山”多用途布雷系统、德国的MW-1多用途撒布系统等。(www.xing528.com)

德国MW-1多用途撒布系统是MW-1“旋风”式战斗机的一种主要武器装备，用来打击装甲和机械化部队、具有中等防护能力的目标和非装甲目标，破坏机场跑道和掩蔽部等。MW-1系统可装MIFE和MUSPA两种地雷。MIFE地雷是一种自由下落的防坦克地雷，由两块扁平的聚能装药和能振动感应的被动式传感器组成，主要用来阻滞敌方坦克部队运动。MUSPA被动式和主动式破片地雷用来打击具有中等防护能力的目标和非装甲目标。被动式破片地雷装有被动式传感器，能对在跑道上起飞或着陆的飞机以及修理跑道的器材产生感应。雷中装有钢珠，有效杀伤距离达100 m以上。每个MW-1可装668个MUSPA被动式破片地雷。主动式破片地雷有定时引信，用于打击具有中等防护能力的目标和地面混合目标。MW-1由4个子母弹箱组成。每个子母弹箱有28个撒布箱，各自独立悬挂在机身下方。其最大撒布范围为500 m×2 500 m。布雷时，飞机的飞行高度大于50 m，飞行速度可达1 000 km/h。