燃料空气弹药的演变与发展

燃料空气弹药的应用范围较宽，作战效果显著，是一种低成本、高效能的武器，因此受到世界各国的重视。燃料空气弹药诞生于20世纪60年代初，而研究的重点最初是燃料空气航空弹药，其典型弹药有美国的CBU-55，BLU-72和俄罗斯的ODAB-500PM等。这类炸弹只能采用直升机或低速飞机投放，且采用两次起爆技术。第一次起爆用于爆开装在容器中的燃料，使其形成云雾；第二次起爆用于引爆云雾，形成爆轰。CBU-55/B航空云爆弹是一种子母弹，是美军在侵越战争中使用的燃料空气弹药中数量最多的一种。CBU-55/B的质量为750 kg，内装3枚子弹药，而每枚子弹药通过一个减速伞控制下降，由引信发火起爆，可使半径在20～30 m的人员遭到严重杀伤，并会引爆半径在20～25 m的地雷。

从20世纪70年代开始，美国研制了CBU-72云爆弹、直升机投放的MADFAE集束弹以及BLU-73，BLU-76，BLU-96等炸弹，以适应高投放速度和提高对硬目标破坏效果的要求。CBU-72云爆弹（图13-1），也是一种子母弹，质量为1 t，内装3枚子弹药，采用了新的引爆系统，其中包括一个近炸引信和一个起爆器，其威力相当于CBU-55/B的4～5倍。

为了拓展燃料空气弹药的应用范围，提高毁伤威力，从20世纪70年代中期开始，美国、加拿大、俄罗斯等国开始研制新型燃料空气弹药。这一时期的主要技术进步是解决了直接起爆问题，即将二次起爆改为一次起爆。起爆方法主要有化学催化法和光化学起爆法。直接起爆技术简化了燃料空气弹药的结构，降低了成本，提高了武器性能，拓宽了应用范围，增强了自身生存能力并降低了费效比，冲击波速度更快，作用距离更远，破坏力更大，威力比相同重量TNT炸药的威力大很多。其典型代表是俄罗斯的RPO-A“什米尔”单兵温压弹。该弹战斗部直径为93 mm，内装2 kg温压药剂。战斗部中心有扩爆装药和使温压药剂在目标上方散开并点火的底部起爆引信，点火后可产生巨大的爆炸和热效应。与常规炸药相比，它所产生的爆炸温度和压力更高，高温、高压持续时间更长，爆炸时产生的闪光强度更高。(www.xing528.com)

图13-1　美国FAE武器CBU-72

今后提高燃料空气弹药杀伤力的主要趋势是改进燃料的配方与性能，使其爆炸峰压达100 kg/cm2以上；改进触杆引信和云雾引信结构，使其既不易损坏，又能保证较好的爆高；改进弹体结构，提高气溶胶云雾生成效果，或增强爆炸时的复合效应。如研制夹层弹体，其夹层内装填钢珠或毒剂，以增强杀伤效果。此外，国外也在研究将燃料空气炸药装填在巡航导弹、鱼雷、水雷、火箭弹以及大口径炮弹中，以进一步扩大燃料空气弹药的杀伤威力和使用范围。