法国的阿皮拉反坦克火箭弹

该弹为“阿皮拉”轻型反坦克武器配用的火箭弹，用于攻击近距离上的主战坦克和其他车辆。

（1）反坦克火箭弹结构组成

“阿皮拉”反坦克火箭弹由战斗部、引信、火箭发动机和尾翼组件组成，如图10-33所示。其主要战术技术性能：弹径为112mm，弹长为920mm，弹重为4.3 kg，初速为293 m/s，有效射程为330m（飞行时间为1.2 s，弹道高为1.8 m），转速为20 r/s。破甲厚度：对均质靶，破甲厚度≥700 mm（约6.43倍弹径）；对钢筋混凝土，破甲厚度＞2 m。射击精度：400 m的固定射击标准偏差≤0.2 m；300 m的肩扛射击标准偏差≤0.4 m。

图10-33　“阿皮拉”反坦克火箭弹

1—风帽；2—加强筋；3—药型罩；4—炸药；5—引信；6—推进剂；7—点火器；8—尾翼。

①战斗部。“阿皮拉”反坦克火箭弹战斗部如图10-34所示。它由风帽、内锥罩、海绵体、钢钉、弹体、药型罩、主药柱和副药柱、隔板等组成。

图10-34　“阿皮拉”战斗部结构

1—镍层；2—主药柱；3—隔板；4—副药柱；5—风帽；6—内锥罩；7—海绵体；8—钢钉；9—弹体；10—药型罩。

战斗部壳体材料为铝合金，形如倒锥台，锥角为20°。战斗部头部的风帽由两个锥形壳体构成，且其材料是高强度塑料。其长度为弹径的3倍，接近于最有利炸高。内、外锥之间衬有海绵状塑料，在外锥内表面均匀分布有100个钢质小钉，钉与钉之间靠导线相通（同一端），并构成引信线路的一极；在内锥的外表面镀有一层金属镍，构成引信线路的另一极。这样，内、外锥就构成了引信的碰合开关。平时，引信处于断路状态；当战斗部风帽任何部位碰击目标时，内、外锥罩接触，接通引信的电回路，从而使战斗部起爆。由这种结构组成的碰合开关的优点是作用时间短，作用可靠；同时具有擦地炸机构的性能，在80°着角下，引信也能可靠发火。

药型罩为紫铜，锥角约为60°；等壁厚，壁厚约3 mm，旋压制成。炸药为黑索里特（黑索今大于75%），重1.5 kg，装填密度为1.773 g/cm3。主、副药柱间放有一软木做的梨形隔板。

②引信。该弹配用电磁引信。这种引信的优点是安全性好，作用时间短，瞬发度高。整个起爆时间约40μs。引信的电能由磁后坐发电机提供。其作用原理如下：射击时，火箭发动机高压燃气经小孔进入引信活塞室，推动活塞及磁铁压破塑料环而运动，进而在外层线圈中产生感应电流，而感应电流经二极管给电容器充电。电容器电容为100 pF，而充电电压可达230 V。电容充电后，因二极管的阻断，不能经线圈放电，电压可维持一段时间（经绝缘电阻缓慢放电）。火箭弹出炮口后，卡在回转体上的保险销弹出，回转体在发条作用下旋转，并由钟表机构控制在火箭弹飞离炮口10～25 m处转到位（约120°），使电路与雷管两极接触。这时，只要头部开关碰合就构成电回路接通，电容器便经电雷管放电，引爆雷管，继而起爆战斗部炸药装药。

③火箭发动机。该火箭发动机由中间底、燃烧室壳体、装药、传火具、喷管收敛段和喷管扩张段等零部件组成。其结构如图10-35所示。

图10-35　火箭发动机结构

1—中间底；2—引信；3—隔热层；4—固定装药橡胶层；5—橡胶隔热涂层；6—装药；7—燃烧室壳体；8—喷管收敛段；9—传火具；10—喷管扩张段。

火箭发动机结构：

一是燃烧室壳体。燃烧室壳体材料是芳纶尼龙（Kevlav）纤维，用缠绕工艺加工而成。缠绕时，先缠绕燃烧室壳体内层，然后将中间底和喷管收敛段分别粘在内层的两端。继续缠绕外层，并将外层纤维直接包住中间底和喷管收敛段，成为整体。芳纶尼龙纤维材料的比强度比其他类纤维高。燃烧室壳体内壁有橡胶隔热层。燃烧室水压试验破坏压力为62 MPa。

二是喷管。喷管由收敛段（包括喉部）和扩张段通过螺纹连接成整体喷管。其材料为铝合金。喷管扩张段内表面有6片燃气导流片，而外表面有9个均布的尾翼支耳。导流片、尾翼支耳和扩张段是整体结构。扩张段曾采用过压铸成型工艺，而现采用锻压成型工艺。对喷管内表面进行阳极化处理，且氧化层厚0.12～0.15mm。导流片与扩张段内表面母线有14.5°夹角。发动机工作时，燃气流过导流片，产生旋转力矩，使弹飞离发射管时有20 r/s的转速。火箭弹离开发射管后，由弹翼提供旋转力矩，维持20 r/s的转速。

三是装药。火药牌号为SD-1152，采用专用设备将片状火药压成Ω形，药型如图10-36所示。

图10-36　火箭发动机装药药型

火箭发动机装药由142根推进剂药条组成。药条的横截面形状为Ω形，以使单位面积保持最大燃烧面，从而确保推进剂快速而均匀地燃烧。药条后端60 mm处开始逐渐减小断面面积，药条插在7 mm厚的液态橡胶层中，胶层固化后，药条一端固定在胶层中。(www.xing528.com)

四是传火具。安装在喷管收敛段与扩张段连接处。传火具密封喷喉。通电点火后，传火具底上0.9 mm厚部位被切断，喷管打开。点火压力为8.63 MPa。

五是中间底。用来连接战斗部，也是燃烧室壳体的前底。中间底内装有引信。发动机工作后，燃气从底中心处的小管流入引信活塞室，推动活塞及磁铁压破塑料环而运动，因而在外线圈中产生电流，经过二极管给电容器充电。当引信头部开关经碰撞后使闭合电路构成通路时，电容器放电而起爆雷管。

火箭发动机性能：

发动机外径小于111.8 mm，喷管喉径为72 mm，发动机质量为1.85 kg，装药质量为0.6 kg，点火药质量为51 g；Ω形药条宽为10 mm，Ω形药条高为7～8 mm，药条厚为0.6 mm，药条长为160 mm；推力冲量为1.165 kN·s，最大压力为43.3 MPa（+50℃时），燃烧时间为5 ms（+51℃时）。

火箭发动机的特点主要表现在以下几个方面：

一是发动机采用异形装药，肉厚薄，装药根数多，燃烧面积大，在短燃烧时间内提供了较大推力，使弹具有高初速。

二是采用薄肉厚Ω形的装药，与薄肉厚管状药型相比，由于药型内外相通，各根药柱之间均能保证一定的燃烧空间，使通气参量均衡，点燃一致性好。

三是采用将装药插入液态橡胶固化的固药形式，使多根药条密排的装填工艺容易实现，与管状药型采用固药板形式相比，工艺简单、固定牢固。

四是在满足一定推力冲量条件下，选择较高的燃烧室压力，使喷管喉部面积小，有利于减小喷管的欠膨胀损失。

五是采用芳纶尼龙这种比强度较高的纤维绕制成整体式壳体，使发动机结构质量减轻，提高发动机的性能。

六是稳定尾翼被安装在喷管后端扩张段外表面的尾翼座上，共9片，用合金钢制造。翼剖面形状不对称（后端凸起），产生力矩，使弹右旋。尾翼后掠角为30°。尾翼座为整体结构。

（2）发射筒

“阿皮拉”反坦克火箭弹发射筒结构如图10-37所示。

发射筒内层为凯夫拉（Kevlar）复合材料，是预先缠好的管子，外面套一层铝丝纤维塑料，形成一根发射筒。发射筒中间部位设置一个瞄准镜座、肩托和把手，均用胶黏结在发射筒外表面。瞄准镜座平面为整体加工，以筒轴线定位，保证精度。在发射筒的两端及外表设置有海绵塑料保护套，以防止发射筒损坏。发射筒可承受压力47 MPa。发射电源用两节锂电池，每节3 V多，可存储10年，每5年检查一次。

图10-37　发射筒结构组成

1—前盖；2—固定偏导装置；3—背带；4—电池盒；5—解脱保险开关；6—点火盒；7—后盖；8—前把手；9—中心；10—耳塞；11—瞄准镜；12—面罩；13—脸垫；14—肩托。

瞄准镜壳体和镜片均为塑料压制成型，全用胶粘装配。两边有保护的塑料瞄准镜价格低廉，仅为武器系统的百分之几。瞄准镜可以分别装在发射筒的左、右两边，出厂时一律装在右边，左撇子可以自己将镜子移装在另一边。不用镜子时可将其折叠起来紧靠筒身，待使用时再打开。发射后瞄准镜随发射筒一起被扔掉。

火箭弹与发射筒靠6个玻璃纤维销钉结合起来。先将发射筒后端与喷管出口端结合起来，然后用钻打上6个销钉孔。喷管出口端为盲孔，再用销钉铆合。筒的两端有活塞盖子密封。生产中用气压试验检查密封情况。发射筒要做浸水试验（水深为0.9 m）。发射时必须先去掉前盖，否则瞄准镜视线被挡住而无法瞄准（提示前盖未去掉）。