尾翼装置是保证尾翼式火箭弹飞行稳定不可缺少的部件。一般来说，除满足飞行稳定性外，还要求尾翼片具有足够的强度和刚度，以及空气动力对称和阻力较小。尾翼结构形式要根据总体与发射装置要求选定，一般有两大类，即固定式尾翼与折叠式尾翼。固定式尾翼分直尾翼、斜置尾翼与环形尾翼；折叠式尾翼主要有沿轴向折叠的刀形尾翼、沿圆周方向折叠的圆弧形尾翼和沿切向折叠的片状尾翼。发射前翼片处于收缩状态，便于装入发射筒中；发射后翼片快速张开并锁定。使翼片张开的动力主要有膛口燃气流、空气动力、弹簧力和气缸活塞推力等。
除180 mm火箭弹可旋直尾翼外，下面还将介绍几种尾翼装置的基本结构形式。
（1）固定式直尾翼
在中、大口径火箭弹上，固定式直尾翼是一种使用较多的尾翼。这种尾翼一般由整流罩和平板形翼片组成。整流罩被安装在喷管外围，既能起固定翼片的作用，又能通过弹体外表面的光滑过渡，起到减小尾部阻力的作用。尾翼片由薄钢板冲压而成。为了提高刚度，通常沿轴向在翼平面上压出几条棱。整流罩和翼片常采用低碳钢材料。由于固定式直尾翼为超口径（大于弹径）尾翼，且不可折叠，故发射架只能采用笼式定向器或滑轨式定向器。这两种定向器的结构都不允许尾翼在定向器上旋转。因此，对于不旋转尾翼弹，可将整流罩固定安装在喷管上，如图10-17所示。对于靠斜切喷管导转，采用笼式定向器发射的低旋火箭弹，为了在定向器上不损坏尾翼，在整流罩和喷管之间安装一轴承，使整流罩和弹体可以相对转动。图10-18所示为180mm火箭弹整流罩可旋转固定式直尾翼。固定式直尾翼的展向尺寸受限制小，能够提供较大的升力，在飞行过程中安全、可靠；但由于外廓尺寸比弹径大，故只能采用笼式或滑轨式定向器，从而使定向器的外廓尺寸较大、发射装置上定向器数量受到限制，同时也给勤务处理带来不便。
图10-17 C-21空空火箭弹的固定式直尾翼
1—翼片；2—整流罩；3—螺圈；4—喷管。
（2）张开式圆弧形尾翼
苏联“冰雹”火箭弹的尾翼装置就采用了这种结构，如图10-19所示。该弹是在管式发射器中发射的。
尾翼片是用铝板冲压成弧形，在其根部有卷压而成的轴孔，通过轴与整流罩相连。翼片可以绕轴旋转。平时4片尾翼均覆盖在整流罩上。在轴上套有压缩弹簧。其作用有二：既可使翼片得以向外张开，又可使翼片在张开过程中得以沿弹轴方向移动，从而使翼片卡在整流罩的缺口内而到位固定。
图10-18 180 mm火箭弹整流罩可旋转固定式直尾翼
1—喷管；2—整流罩；3—翼片；4—导线接头；5—导线；6—防尘盖；7—衬圈；8—滚珠轴承；9—固定环；10—导电环；11—绝缘体。(www.xing528.com)
为使4片尾翼同时张开，在整流罩中间套有同步环，而同步环通过螺钉轴与翼片根部相连。当任一翼片向外张开时，都可带动同步环而使其他翼片也张开。
（3）折叠式刀形尾翼
如图10-20所示，翼片被安装在喷管上，可绕销轴转动。平时靠固定板限制，翼片不能张开；待发动机工作后，靠气流将固定板顶出，同时利用弹簧的抗力使翼片迅速张开。这种折叠式尾翼的片数，将根据飞行稳定性要求而定，常见的是4片和6片。
（4）簧片式可卷片状尾翼
簧片式可卷片状尾翼是一种用弹簧钢片制成，并可卷折起来的结构形式（图10-21）。这种翼片的厚度较薄，一般为0.3～0.5 mm，因而只适于小口径火箭弹。我国的40 mm反坦克火箭弹就采用了这种尾翼结构。其翼片数为6片。对翼片材料来说，常采用有足够强度的轻金属、塑料和玻璃钢等，以减轻翼片的质量。
图10-19 张开式圆弧形尾翼结构
1—整流罩；2—轴；3—压缩弹簧；4—同步环；5—螺钉轴；6—喷管座。
图10-20 折叠式刀形尾翼
1—翼片；2—弹簧；3—销轴。
图10-21 簧片式可卷片状尾翼
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