一、判断题（每题1分，共30分）
1.曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负载突然变化时，响声明显，发动机本身有明显抖动现象。 （ ）
2.圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差。 （ ）
3.装配发动机曲轴时，为了保证形成良好的油膜，应尽量减小轴颈与轴瓦的间隙。 （ ）
4.发动机活塞环敲击异响与转速有必然联系。 （ ）
5.汽车离合器盖与压盘松动不会有异响发生。 （ ）
6.汽车传动轴万向节叉排列不当，必然使万向节传动装置产生异响。 （ ）
7.汽车差速器的响声只有在转弯时才能听到。 （ ）
8.电控单元不能控制燃油泵的泵油量。 （ ）
9.柴油车废气检测是在怠速情况下进行的。 （ ）
10.柴油机手油泵的活塞与泵体，经过选配、研磨而达到高精度配合，无互换性。 （ ）
11.柴油发动机不能起动的根本原因是柴油已经进入气缸，但不能燃烧。 （ ）
12.当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试。 （ ）
13.汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合，即可达到动平衡。 （ ）
14.离合器从动盘的摩擦片磨损不均匀，可能会导致离合器静平衡的破坏。 （ ）
15.发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。 （ ）
16.长效防锈防冻液一般两年更换一次。 （ ）
17.曲柄连杆机构的作用是进行能量的转换。 （ ）
18.飞轮的主要作用是储存部分做功行程时输入曲轴的动能，用以克服辅助行程中的阻力，使曲轴继续均匀旋转。 （ ）
19.车轮制动器的制动蹄片与制动鼓间隙越小，制动效果越好。 （ ）
20.发动机异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。 （ ）
21.高强度螺栓是靠很高的螺栓预紧力在连接间产生的摩擦来传递力的。 （ ）
22.发动机活塞销发出异响，若急加速，响声尖锐，进行断火试验，声响减弱，则为活塞销折断。 （ ）
23.在发动机机油加注口处倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响。 （ ）
24.汽车传动轴万向节轴承壳压得过紧是万向传动装置产生异响的原因之一。 （ ）
25.汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响。 （ ）
26.磁力探伤是一种简单、迅速、较准确的探伤方式，因此所有的金属材料均可采用此法检查隐伤。 （ ）
27.淬火是将工件加热到临界温度以上，保温一定时间后在水、盐水或油等冷却介质中快速冷却的工艺过程。 （ ）
28.发动机电控系统中ECU如果损坏是无法修理的。 （ ）
29.齿轮传动安装时齿侧间隙越小，传动精度越高，所以齿侧间隙越小越好。 （ ）
30.溢流阀是液压控制系统中压力控制阀的一种，是一种过载保护装置。 （ ）
二、单项选择题（每题1分，共40分）
1.用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（ ）即为直线度误差。
A.最大值 B.最小值 C.一半 D.两倍
2.将钢加热到某一温度保温一定时间，然后在静止空气中冷却的热处理方法称为（ ）。
A.淬火 B.回火 C.退火 D.正火
3.变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（ ）。
A.异响 B.挂不上档 C.脱档 D.换档困难
4.汽车重载上坡时，发动机运转无力，同时可嗅到焦糊味，此故障可能是（ ）。
A.制动阻滞 B.离合器打滑
C.离合器分离不彻底 D.变速器脱档
5.传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（ ）。
A.异响 B.振动 C.异响和振动 D.车速不稳
6.汽车主减速器（ ）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。
A.锥齿轮 B.行星齿轮 C.圆柱齿轮 D.轴承
7.电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（ ）。
A.进气温度 B.进气压力 C.曲轴位置 D.空气流量
8.电控燃油系统中，燃油压力通过（ ）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A.电控单元 B.执行器
C.温度传感器 D.压力调节器
9.两级调速器的柴油机的（ ）转速由人工控制。
A.怠速 B.低速 C.中间 D.高速
10.调速器是当柴油发动机的负荷改变时，自动改变（ ），以便维持发动机的稳定运转。
A.喷油泵供油量 B.燃油泵供油量
C.发动机转速 D.节气门位置
11.柴油发动机不能起动的现象表现为：利用起动机起动时（ ）；排气管没有烟排出。
A.听不到爆发声 B.可听到不连续爆发声
C.发动机运转不均匀 D.发动机运转无力
12.柴油发动机起动困难的现象表现为：起动时可听到（ ）；同时排气管有少量排烟。
A.不连续爆发声 B.连续爆发声
C.不连续的敲缸声 D.连续的敲缸声
13.柴油发动机起动困难，应从（ ）、燃油雾化、压缩终了时气缸压力温度等方面查找原因。
A.喷油时刻 B.手油泵
C.燃油输送 D.喷油泵万向节
14.冷却系统实现大循环的主要部件是（ ）。
A.散热器 B.水泵 C.节温器 D.风扇
15.汽车发动机中使用的机油泵的工作原理是（ ）。
A.利用容积变化 B.利用压力变化
C.利用压强变化 D.利用流量变化
16.紧固气缸盖螺栓的顺序为（ ）。
A.自左向右依次均匀拧紧
B.自中间向两端依次均匀拧紧
C.自中间向两端交叉一次拧紧
D.自中间向两端交叉均匀分三次拧紧
17.汽车传动系统中十字轴万向节传动装置，它允许相邻两轴的最大交角为（ ）。
A.15°～20° B.20°～30° C.20°～25° D.10°～15°
18.转向盘自由转动量的调整，主要是检查与调整（ ）。
A.转向盘 B.转向器
C.转向横拉杆 D.转向传动轴花键间隙
19.前束的调整是靠改变（ ）来实现的。
A.万向节 B.前轮 C.横拉杆长度 D.轮胎气压(https://www.xing528.com)
20.蓄电池电解液中含有杂质，会使蓄电池（ ）。
A.自行放电 B.自行充电 C.电压高 D.电压低
21.飞轮的主要作用是（ ）。
A.存储动能 B.进行旋转
C.保证动平衡 D.连接传动系统
22.汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（ ）异响。
A.离合器 B.变速器 C.传动轴 D.驱动桥
23.汽车万向传动装置异响的明显现象之一是汽车（ ）时，车身发抖并有撞击声。
A.起步 B.匀速行驶 C.低速行驶 D.变速
24.当汽车主减速器（ ）折断时，可引起汽车在行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。
A.锥齿轮轮齿 B.行星齿轮轮齿 C.半轴齿轮轮齿 D.半轴花键
25.柴油机不能起动，首先应从（ ）方面查找原因。
A.空气供给 B.燃料输送 C.燃料雾化 D.喷油时刻
26.任何一种热处理工艺都由（ ）三个阶段所组成。
A.熔化-冷却-保温 B.加热-保温-冷却
C.加热-熔化-冷却 D.加热-熔化-保温
27.齿轮热处理工序包括正火、（ ）和淬火及低温回火。
A.渗碳 B.回火 C.表面淬火 D.正火
28.气缸体的正常磨损规律是活塞的（ ）磨损较大。
A.上死点处 B.下死点处
C.上死点和下死点处 D.A、B、C都不对
29.缸体上下平面在（ ）易产生凸起。
A.左侧部位 B.右侧部位 C.中间轴承孔 D.螺孔周围
30.在发动机修理作业中，由于拆装不当或螺纹在工作中磨损造成螺纹损坏的均可采用（ ）修理。
A.焊接法 B.环氧树脂黏结法
C.锡焊法 D.镶套法
31.发动机每百公里一般正常的机油消耗量为（ ）。
A.0.1～0.2L B.0.1～0.3L C.0.1～0.4L D.0.1～0.5L
32.汽车使用中，如常出现散热器液体沸腾，应先检查（ ）是否失效。
A.水泵 B.节温器 C.散热器 D.水道
33.汽车修理工艺卡一般是依据（ ）分类的。
A.零件材料 B.工艺 C.不同工种或性质 D.修理方法
34.发动机竣工验收时，发动机最大功率、最大扭矩不得低于原设计标定值的（ ）。
A.80% B.85% C.90% D.95%
35.如排气管排蓝烟，机油口也脉动冒烟，说明故障是（ ）。
A.机油泵压油多 B.滤清器损坏
C.气门导管不密封 D.气缸活塞组磨损过大
36.发动机怠速运转时，踏下离合器踏板少许，若此时发响，一般为（ ）响。
A.摩擦片 B.分离轴承 C.分离叉 D.回位弹簧
37.前轮定位不正确，前束和外倾角调整不当会使（ ）。
A.轮胎严重磨损 B.汽车不能行驶
C.汽车不能转向 D.汽车摆动
38.轮胎的胎面一侧磨损严重，主要原因是（ ）。
A.前束过大 B.前束过小 C.前轮外倾不准 D.主销内倾
39.前桥梁弯扭变形会造成（ ）发生变化。
A.发动机动力性 B.变速器挂档 C.离合器的接合 D.前轮定位
40.横拉杆臂与转向节臂的连接松旷会产生（ ）。
A.前束不准 B.前轮摆振 C.前轮外倾角不准 D.主销内倾
三、多项选择题（每题2分，共20分）
1.发动机（ ）可导致气缸壁拉伤。
A.缸壁不能建立油膜 B.活塞顶积炭过多
C.机油中含有杂质 D.气缸活塞间隙大
2.汽车使用中，如果（ ）可导致半轴套管折断。
A.超载 B.高速行驶
C.紧急制动 D.内外轮毂轴承松动
3.万向节传动装置发出异响的原因有（ ）。
A.万向节叉等速排列破坏
B.传动轴变形
C.中间支承轴承内圈过盈配合松旷
D.中间支承轴承内圈过盈配合过紧
4.手动变速器异响产生的原因有（ ）。
A.润滑油过多 B.各轴的轴承间隙过大或损坏
C.变速器壳体变形 D.润滑油太稀、过少或变质
5.汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有（ ）。
A.打滑 B.分离不彻底
C.动平衡破坏 D.踏板自由行程过大
6.为提高零件表面硬度，可对零件表面进行热处理，属于热处理工艺的有（ ）。
A.表面淬火 B.渗碳 C.氮化 D.喷丸
7.膜片弹簧离合器的膜片弹簧可起（ ）的作用。
A.压紧机构 B.分离机构 C.分离杠杆 D.分离套
8.能进行远距离传动的机构是（ ）。
A.带传动 B.螺旋传动 C.齿轮传动 D.链传动
9.引起车辆行驶跑偏的原因有（ ）。
A.转向轮定位不正确 B.转向拉杆变形
C.一侧制动拖滞 D.车轮动平衡差
10.轴与齿轮之间的连接包括（ ）。
A.花键 B.焊接 C.键 D.螺栓
四、简答题（每题5分，共10分）
1.气缸体的磨损规律是什么？什么原因？
2.引起转向轮侧滑的原因和控制指标是什么？
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