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增材制造技术应用于汽车外观评估模型制作

更新时间:2025-01-09 工作计划 版权反馈
【摘要】:通过增材制造技术制作出的车型模型能够非常直观地了解尚未投入批量生产的车型外观并及时作出评价,使汽车制造商能够根据消费者的需求及时改进车型设计,为新车型的销售创造有利条件,并避免由于盲目生产可能造成的损失。图5-23给出的是某新型豪华客车用于外观评估的经过喷漆等处理的LOM模型,该模型大小为客车实际尺寸的1/10。

通过增材制造技术制作出的车型模型能够非常直观地了解尚未投入批量生产的车型外观并及时作出评价,使汽车制造商能够根据消费者的需求及时改进车型设计,为新车型的销售创造有利条件,并避免由于盲目生产可能造成的损失。

图5-23给出的是某新型豪华客车用于外观评估的经过喷漆等处理的LOM模型,该模型大小为客车实际尺寸的1/10。

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图5-23 某新型豪华客车用于外观评估的LOM模型

兰博基尼的Aventador旗舰型号双座型跑车可以在2.9s内从0加速到60mile/h,最高时速约230mile,成本不足40万美元。Aventador的核心部件是它的碳纤维增强复合材料(CFRC)外壳,长81in、宽74.5in、高40in,是汽车上最大的碳纤维组件。外壳质量仅为324.5lb(147.19kg),整个车身和底盘质量更是令人难以置信的仅有505lb(229.06kg)。利用增材制造技术,兰博基尼实验室在两个月内建立了完整的1/6比例的车身和底盘原型,大大节省了设计周期,缩短了从研发到推向市场的时间。图5-24为增材制造模型设计的数字Aventador模型。

David Langkamp采用MakerBot Replicator3D打印机打印了一辆1:6的电动车模型,如图5-25所示。该模型车尺寸较大,长度有23in,各个部件环环相扣,所有零部件都是由MakerBot Replicator3D打印机打印出来的。(www.xing528.com)

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图5-24 增材制造模型设计的数字Aventador模型

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图5-25 MakerBot Replicator3D打印机打印的电动车模型

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