滑动轴承的配合与间隙是影响工作质量的重要因素，与轴承的类型、转速、载荷、工作精度、温度、轴瓦材料以及润滑剂的种类和供给方式等众多的因素有关。通常要参照现有的设计、标准与数据，用经验公式计算或用类比法选择。重要轴承的间隙要经试验、修正后才能确定。
滑动轴承的配合尚无国家标准规定。一般可参考下列配合选择滑动轴承轴套或轴瓦与轴颈的配合：
一般配合H8/f8、H9/f9
高旋转速度H8/e8
高精度H7/e8
高精度、低旋转速度H7/g6
采用经验公式计算时，通常以相对间隙ψ表示，即
式中 d′——轴承孔的内径；
d——轴颈直径。
通常d=100～500mm，取ψ=0.001～0.002
500＜d≤2000mm，取ψ=0.0003～0.0015
相对间隙ψ大时，需要润滑油的流量较大，轴承的温升比较低，但承载能力降低。因此，一般旋转切线速度越高，ψ值应加大。反之当切线速度低，载荷较大时，ψ值应取小值。精度高的轴承，如气体动压、静压轴承，ψ值也较小。滑动轴承的相对间隙值列于表9-53，供参考。滑动轴承的径向间隙可参考表9-54～表9-58选用。粉末冶金含油轴承的间隙可按图9-10来选取。对于与粉末冶金轴承球形轴套相配的最小间隙可按表9-59选用。
图9-10 粉末冶金含油轴承的间隙与轴颈直径的关系
塑料轴承的塑料轴套导热系数低，且受环境湿度影响，易膨胀，因此配合间隙比金属轴套的要大。其相对间隙可取
ψ=0.005～0.006亦可按温升与线膨胀系数计算如下：
δ=0.004d+6S（εe+αΔt）
式中 δ——轴与衬套内孔的直径间隙（mm）；
d——轴颈公称直径（mm）；
S——塑料套筒厚度（mm）；
εe——湿度影响间隙的系数；一般取εe=0.003；
α——塑料线膨胀系数，一般取α=7×10-5/℃；
Δt——塑料套筒的温升（℃）。(www.xing528.com)
采用塑料轴承时的间隙通常均比金属轴承的大。例如，对于拖拉机的支重轮，当采用青铜衬套的滑动轴承时，其径向间隙为0.16～0.30mm，而采用塑料轴承时，其径向间隙增大至0.8～1.0mm。含油塑料轴承之配合间隙以及将塑料轴套压入壳体时压配合之过盈量均列于表9-60。
表9-53 滑动轴承的相对间隙
表9-54 滑动轴承的径向间隙 （mm）
（续）
表9-55 机床主轴轴承的径向间隙 （mm）
① 为工作间隙。
表9-56 滑动轴承的径向间隙 （mm）
① 对应的直径d为180～250mm。
② 对应的直径d为250～350mm。
表9-57 压延机械设备轴承的径向间隙 （mm）
表9-58 空气压缩机曲拐轴承的径向间隙 （mm）
表9-59 与粉末冶金轴承球形轴套相配的最小间隙 （mm）
表9-60 塑料含油轴承的间隙和过盈量 （μm）
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