应用特色与问题：探析现实场景

利用车载LiDAR 技术进行高速公路部件采集，能够有效地弥补传统作业方式中存在的时间成本高、安全系数低、更新周期长等问题，制定和完善利用移动测量系统等测量新技术进行高速公路部件调查的过程及规范，所得的高速公路部件成果可以为交通、国土等多个单位或部门服务。主要应用特色如下:

(1)解决传统作业弊端

传统的高速公路部件调查过程是通过多名外业作业人员，在每个部件所在位置利用全站仪、GPS 等工具逐个部件进行采集，采集周期较长、不易于更新，且作业过程存在较高的危险系数。由于高速公路沿线部件并非密集分布，各部件之间一般相隔一定的距离，利用传统作业方式进行采集，投入产出比较低。利用车载LiDAR 技术进行高速公路部件调查，不仅减少了外业作业工作量，缩短了外业采集时间，更在很大程度上解决了外业工作危险性问题。

(2)完善制作过程并制定规范

在利用车载LiDAR 技术进行南京市高速公路部件采集的过程中，经过不断的尝试与实验，逐步完善利用车载LiDAR 技术进行高速公路部件调查的过程并制定规范，为以后的相关高速公路部件调查处理过程提供依据与参考。

但同时，利用车载LiDAR 技术进行高速公路部件采集，还存在一定的局限性，主要表现在:(www.xing528.com)

(1)速度限制

利用车载LiDAR 技术进行高速公路部件调查是借助移动采集车作为载体进行数据采集，由于点云及全景照片采集需要一定的响应时间，因此，车辆行驶速度与采集的点云及全景照片质量有直接的联系，即若想获取高密度的点云数据，则车辆行驶速度不宜过快，需要控制在一定的范围内，速度一般限制在50km/h 以内；若只用作高速公路展示，则车辆行驶速度无限制。

(2)存在一定的重复测量

由于高速公路自身的特殊性，车辆必须在高速公路出入口驶入或驶出，而每一路口都需要进行数据采集，因此，同一条高速公路不可避免地会存在一定的重复行驶路线。所以，在外业采集之前，必须合理规划好行驶路线，有效地降低重复测量路段。